El
presidente de Tacopa, Marcelino Aguayo, afirmó que los actuales valores
que se pagan en Punta Arenas por el transporte público, tanto de
colectivos como del transporte mayor, son insostenibles, debido a las
constantes alzas de costos del sector y los graves problemas que afectan
al gremio.
En
el programa “Las Cosas por su Nombre”, de Pingüino Multimedia, el
dirigente expresó: “Nosotros tenemos que convivir con un sector como las
micros que están altamente subsidiadas, situación que obliga al sector a
mantener las tarifas lo más bajas posibles, aún a costa de la
sostenibilidad del negocio. Nosotros, con esta alza de $100 no nos vamos
a hacer ricos… con esos 8 mil pesos adicionales tengo que pagar al
desabollador en efectivo, al mecánico en efectivo… si los taxis
colectivos siguen en esta dinámica no van a sobrevivir y la población no
va a tener otro servicio que el del Estado”.
– O sea es insostenible…
“Económicamente,
el transporte público mayor, por sí solo, no se sostiene. Los taxis
colectivos a 600 o 700 pesos, no se sostienen. Entonces, ¿qué ha hecho
el Estado?: privilegiar un sector del transporte público; y la gente
cree que habiendo micros nos olvidamos del problema. Pero ¿qué va a
pasar cuando alguien tenga que hacer el ajuste a la realidad de la
tarifa? Porque $120, que es lo que pagan los escolares, es lo que pagaba
yo en mis tiempos de colegio, hace muchos años, es una tarifa irreal”.
Por
ello, Aguayo planteó que la única forma de mejorar el servicio es a
través de la extensión del subsidio que recibe el transporte público
mayor también a los taxis colectivos.
Menos del 50%
Actualmente,
apenas están operando en Punta Arenas 200 taxis colectivos, indicó,
frente a 300 que había antes de la pandemia, lo que representa una caída
del 50%.
El
motivo es que la mayoría de los choferes han optado por irse a trabajar
a las aplicaciones de transporte, porque ofrecen ingresos
sustancialmente mayores en torno a 80 mil pesos diarios, pese a que
éstas son ilegales. “La ilegalidad se ha normalizado”, deploró.
– ¿Qué pasa con líneas de colectivos que van al lado sur y que pasadas las 19 horas, ya dejan de circular?
“Al
Archipiélago de Chiloé, llega la mitad de las micros y la mayoría de
las líneas de taxis colectivos, también. Tal vez, no es el servicio que
quisiera la población, que es salir a la calle y que el taxi llegue de
inmediato, pero si seguimos con esta dinámica, los colectivos no van a
continuar”.