Esta
semana, se anunció desde Argentina, que se subirá el cobro de la compra
de gasolina para vehículos extranjeros en el país trasandino. La medida
de la petrolera argentina YPF, afecta a la gran cantidad de chilenos que se dedican al transporte, esto en medio de la continua alza del precio de los combustibles en el país.
Esta
decisión, dicen desde Argentina, se relaciona a la escasez de gasolina
en el país vecino. En concreto, los vehículos livianos y de transporte
pesado, cuando carguen Infina Diesel, deberán cancelar el litro a 240
pesos argentinos, siendo que se pagaba a $123 pesos, es decir, un alza de un 60 por ciento.
Ante
ello, Pingüino Multimedia conversó con el economista Juan Luis Oyarzo,
para conocer como afectará esta situación a la ya compleja realidad
magallánica.
Complejo panorama
Al
respecto, el experto explica que son 19 de los 24 distritos de
Argentina que están en desabastecimiento de combustible, lo que afecta a
la cadena de distribución del país, sostenida en gran parte por los
camiones.
“Para
nuestra región dicho panorama es complejo, debido a que cerca del 80%
de los productos que llegan a Magallanes provienen de camiones que
forman parte de esta línea de distribución y que cargan combustible en
los distintos distritos que se han visto afectados por el
desabastecimiento en el país vecino”, indica Oyarzo.
Bajo este escenario, el economista vaticina un incremento en los precios, lo que perjudicará a los magallánicos.
“Esto
afecta directamente a la cadena de distribución de Magallanes, ya que
la distribución no es un hecho aislado, sino que involucra el aumento de
precios para todos los camiones chilenos que pasen por Argentina. Esto
inevitablemente provocará un incremento sostenido de los costos de
distribución para sostener los márgenes de utilidad o incluso la
dependencia de la contratación de transporte argentino para suministrar
de bienes en nuestra región, todo con tal de rebajar los costos de la
cadena de suministros”.
Gobierno
Frente
a lo que será las próximas semanas, y la acciones que deba tomar el
Gobierno de Chile, Oyarzo comenta, “se requiere de forma urgente que la
discusión gubernamental no solo se centre en la estabilización del MEPCO
como mecanismo de estabilización interna de los precios del
combustible, sino que además se inicien acciones bilaterales con
Argentina, en especial, por nuestra dependencia como Región de
Magallanes. Se espera además que Gobierno Regional consideré la
importancia de retomar el Comité de Integración Austral con el país
vecino, ya que esto afecta directamente a nuestra Región, de modo, que
no se puede esperar tan solo el accionar de nivel central”, cierra el
economista.