En
la historia de la Región de Magallanes, diversas son las unidades
navales que han marcado su historia, de igual manera sus nombres son
parte de páginas doradas de sacrificio y
entrega, que pasado los años han encontrado continuadores en una
historia aún para muchos desconocidas, como es el caso del Remolcador de
Flota (ATF) 60 “Lientur” portando el nombre de la Unidad Naval que
entre las décadas del 50 y 60 resguardo nuestras aguas australes, siendo
el actual parte del denominado “Trinomio Antártico” de la Armada de
Chile.
Con una dotación de 46 servidores navales, en sus dos años de servicio
ha cumplido diferentes tareas en las complejas aguas australes,
desarrollando tareas en el Territorio Chileno Antártico, apoyando al
soporte
logístico de bases nacionales y extranjeras, traslados de comisiones
científicas, desarrollando tareas hidrográficas, mantenimiento y
renovación de ayudas a la navegación, así como ser parte de la Patrulla
Antártica Naval Combinada (PANC).
La
unidad cuenta con modernos equipos de navegación y posicionamiento, el
cual ayuda a las labores profesionales de quienes se desempeñan en sus
diversas cubiertas, en donde ya resuenan historias de comisiones
extensas y navegaciones a lo largo y ancho de nuestra región incluyendo
el Territorio Chileno Antártico, el cual representa un desafío para los
navegantes poniendo a prueba la preparación y reacción ante una
meteorología cambiante y geografía desafiante.
Su
actual Comandante es el Capitán de Fragata Jaime García, quién señala
que“este es un remolcador con capacidades polares para navegar en aguas
antárticas, el cual fue adquirido por la Armada de Chile el 2023, en
donde ya hemos cumplido la segunda comisión del buque en el Territorio
Chileno Antártico y después de 33 días regresando seguro a puerto base”.
El
ATF 60 “Lientur” en el marcó de la Comisión Antártica Chilena, concluyó
su segunda navegación en aguas del Territorio Chileno Antártico
desplegando capacidades de sostenimiento logístico con el transporte de
nueve contenedores y en cumplimiento del Protocolo de Madrid el retiro
de residuos desde el continente blanco para su tratamiento en Punta
Arenas, además se realizó la entrega de 350 metros cúbicos de petróleo
para la operación de bases nacionales, trabajos de mantenimiento de
Ayudas a la Navegación y el primer despliegue en el área antártica de la
Lancha Hidrográfica “Albatroz”, esta última para el desarrollo de
estudios batimétricos contribuyendo a los estudios para la actualización
de cartas de navegación que son generadas por el Servicio Hidrográfico y
Oceanográfico de la Armada de Chile (SHOA).
TAREAS Y DESAFÍOS DE OPERAR EN EL TERRITORIO CHILENO ANTÁRTICO
El
Capitán de Fragata Jaime García comentó que “tuvimos la oportunidad de
trasladar científicos a distintos sectores, desde Bahía Fildes a Rada
Covadonga, aportando al desarrollo de estudios científicos
en el Territorio Chileno Antártico”, señalando que “además cumplimos al
cien por ciento las tareas asignadas a la Lancha Hidrográfica
“Albatroz”, la cual cuenta con capacidades de un sonar multihaz y
realizar batimetría en distintos lugares y con eso contribuir a mejorar
la cartografía, siendo una de las tareas importantes en esta última
comisión”.
Las
diferentes tareas son desarrolladas por una dotación altamente
cohesionada, en donde la experiencia y juventud se combinan ante el
desarrollo de faenas de carga y descarga, tareas de navegación,
logística y las diferentes responsabilidades que conlleva el navegar en
las aguas australes.
El
Subteniente Arturo Chavéz, oficial de Maniobras, señala que “el buque
se destaca por su maniobra de remolque, contando con un equipo altamente
profesional y atento ante cualquier requerimiento”, complementando que
“he tenido a mis 22 años la oportunidad de conocer la Antártica, esta ha
sido una oportunidad de crecimiento, uno se ve sometido bajo a presión y
es ahí donde afloran todas las capacidades en un proceso de formación
constante”.
El
Subteniente Chavéz afirma que “en el Territorio Chileno Antártico las
condiciones meteorológicas cambian de un minuto a otro, siendo un lugar
que siempre va a sorprender, tanto por sus maravillas naturales como los
desafíos de la navegación”.
El
Sargento Litoral Victor Menares, quién se desempeña como Maestre de
Navegación y Operaciones Marítimas de la Unidad, comenta que“el cargo de
navegación es el que planifica, ejecutamos y asesoramos al mando en lo
que son las rutas de navegación para transitar por lugares seguros y
llegar a nuestro destino, estando atento a caso de requerimientos de
Búsqueda y Salvamento Marítimo, así de ser necesario realizar
operaciones de control de la contaminación”, afirmando que “ser parte de
la dotación del “Lientur” es cumplir la misión, estando siempre
afiatados, atentos y comprometidos con las tareas asignadas”.
Por
su parte la Cabo Primero Carolina Gallegos, encargada de Salvataje en
el ATF 60 “Lientur”, sobre sus responsabilidades nos relata que “tengo
como responsabilidad tener al día las mantenciones de las balsas y
salvavidas asignadas al personal de la unidad, desempeñandome como
timonel durante las navegaciones y patrón de bote en operaciones”,
afirmando que “para mi el Territorio Chileno antártico ha sido una buena
experiencia, el vivir el minuto a minuto, esto dado que las condiciones
meteorológicas antárticas son cambiantes, por lo cual operar en el
Territorio Chileno Antártico hace aflorar las mejores capacidades de ser
marino y es una tremenda oportunidad”.
EL DESAFÍO Y RESPONSABILIDAD DEL MANDO EN EL ATF 60 “LIENTUR”
“Estar
al mando de una Unidad en el Territorio Chileno Antártico es un
tremendo honor”, afirma el Comandante Jaime García, afirmando que “a la
vez que es un desafío y estar a la altura de lo que la dotación
necesita, entender que uno está para cumplir tareas en un territorio que
es inhóspito, en un clima que es cambiante, en donde felizmente ya
había tenido la oportunidad de estar como Teniente en el antiguo
Rompehielos “Almirante Viel” entre los años 2008 y 2009, pero como
Comandante está esa cuota de saber que uno zarpa y tiene 46 hombres y
mujeres que están dispuestos a cumplir las tareas al resguardo de uno
como comandante, y uno se debe a su dotación y sus tareas, siendo una
tremenda responsabilidad sobre todo en la Antártica que es un lugar
cambiante, desafiante y que no está hecho para la vida normal, estar ahí
obligada a uno a tener la expertis recordando que la Antártica siempre
da una oportunidad, pero uno debe saber tomarla y saber cuando, y ahí
está la cuota de experiencia que debe tener cada comandante operando en
ese sector”.
La
experiencia del mando en el Territorio Chileno Antártico es un
constante desafío, en donde se ponen a prueba las distintas
experiencias, entrenamiento y preparación, siendo para un selecto grupo
el asumir el desafío de liderar dotaciones en uno de los lugares más
inhóspitos y maravillosos del mundo.
Es
de esta manera que este coloso de la Tercera Zona Naval recaló a su
puerto base en Punta Arenas, preparando lo que serán sus próximas
tareas, manteniéndose siempre alerta a zarpar, enfrentando los desafíos y
exigencias de quienes vencen el temporal en las aguas australes de
nuestra Patria.