Cuando
el 18 de octubre de 2019, cuatro estaciones del Metro de Santiago
fueron atacadas con bombas Molotov, se dio inicio a nivel nacional y
regional, a un profundo y prolongado proceso de deterioro económico y
quiebre de la convivencia nacional y regional.
De
hecho, apenas 24 horas después, las calles de Punta Arenas se llenaban
de barricadas, ataques a pedradas contra la fuerza pública y rayados y
actos de vandalismo.
Fue
una violencia que se extendió especialmente en contra de los símbolos
del orden social, acusado de neoliberal, palabra que de un momento a
otro se convirtió en anatema y que los manifestantes se encargaron de
castigar por doquier: con el incendio y destrucción de las AFP Habitat y
Modelo, la vandalización de decenas de monumentos y edificios, incluido
este medio, y la enarbolación de nuevas banderas, especialmente una que
expresaba una suerte de resignificación del emblema patrio, ahora sin
colores y teñida ominosamente de negro y trazos blancos.
También
junto con ello, decenas de locales comerciales fueron objeto de rayados
y el centro de Punta Arenas, se llenaría de rejas, vitrinas metálicas y
todo tipo protecciones.
Algunos locales destruidos no volverían a levantarse, como
ocurrió con la esquina donde estaba AFP Habitat o la de Colón con
Bories, antes repleta de locales comerciales y hoy convertida en
estacionamiento.
En
contraste, la noche de aquel 19 de octubre, las Jornadas por la
Rehabilitación concluían con éxito las Jornadas por la Rehabilitación,
en un acto que parecía ajeno al vandalismo que a esas horas inundaba las
calles de la ciudad y que se extendería durante meses.
Ponemos
énfasis en estos hechos simbólicos, porque ciertamente este sería el
carácter de las movilizaciones desatadas desde entonces, fueron dando
pistas muy firmes de cuál era el rumbo que muchos pretendían debía
seguir el país, pues “no sólo eran 30 pesos, sino 30 años”, como se dijo
aludiendo a los abusos sufridos por el pueblo chileno en las últimas
décadas a manos del sistema.
“Si
Chile fue la cuna del neoliberalismo, también será su tumba”,
proclamaría años más tarde, en julio de 2021, el entonces recién electo
candidato presidencial de la izquierda, Gabriel Boric.
Pero serán esas señales las que serán leídas en los próximos años por los inversionistas trayendo consigo preocupantes efectos económicos al país.
Y
de pronto, en medio de este frenesí autodestructivo, llegaría la
pandemia del Coronavirus, como una ola devastadora proveniente del
exterior.
A Magallanes,
entre los primeros lugares del territorio nacional. En marzo de 2020,
se detectaron los primeros casos como parte de lo que el entonces
ministro de Salud, Jaime Mañalich, llamaría el “brote de los cruceros”.
De
pronto, las movilizaciones se detuvieron, las calles se vaciaron y como
diría un agudo observador, las mismas personas que se congregaban
frente a las comisarías para apedrearlas, ahora les pedían permiso para
salir de la casa.
En
los siguientes meses, cerraron restaurantes, centros de espectáculos,
se suspendieron vuelos y miles de personas en la región quedaron
cesantes para luego tener que reinventarse.
Fue un proceso silencioso y doloroso que golpeó aún más el tejido económico regional.
Y cuando la pandemia terminaba, llegó la guerra en Ucrania que lo terminaría de trastocar todo.
Han sido años muy difíciles para los magallánicos desde entonces y a continuación detallamos algunas de sus consecuencias.
RIQUELME
El
consejero regional y economista Alejandro Riquelme advierte que
comparar los índices de 2019 con los actuales, entraña un desafío
metodológico básico, que no se puede desconocer.
“En
materia de índices macroeconómicos (producto Interno Bruto, Pobreza,
etc:) no podemos hacer una comparación ya que su publicación se realiza
al año posterior, por lo que no podemos comparar, tampoco lo podemos
hacer a nivel regional pues indicadores como el Producto Interno Bruto
Regional (PIBR) y el Indicador de Actividad Económica Regional (INACER)
tampoco se conocen, pero sí tenemos algunos índices y precios que nos
dan una idea, como estaba Chile en octubre de 2019 y como estamos en la
actualidad”.
Primero
los precios, indicó. En octubre de 2019, el precio de la bencina de 93
octanos rondaba los 743,3 por litro, a nivel nacional y hoy su precio es
de $1331,3, esto es un incremento de casi un 80%, indicó.
En
Punta Arenas, la gasolina de 93 octanos costaba en octubre de 2019, en
torno a los 850 pesos. Hoy llega a 1.365 pesos, lo que representa un
aumento del 60 por ciento.
El
consejero regional indicó que respecto de algunos índices que afectan
directamente a la población. La canasta básica de alimentos (que se usa
para determinar la línea de pobreza), en septiembre de 2022 alcanzó un
record de $60.393.
En
octubre de 2019 esa misma canasta costaba apenas $ 43.807, o sea un
incremento del costo de alimentación de los chilenos más pobres, de casi
un 38%.
En
este sentido, expresó: “La inflación ha acompañado el mismo camino:
desde octubre de 2019 a la fecha, el costo de vida de los chilenos se ha
incrementado en casi un 24%. Esto significa, por ejemplo, que si tu
tenías un sueldo de $1.000.000 en octubre de 2019, hoy ese mismo sueldo
equivale a no más de $760.000, solo por aumento de precios y es una
tremenda pérdida de poder adquisitivo para los chilenos”.
Respecto
del desempleo, indicó, en octubre de 2019 este alcanzaba un 7,1% lo
cual representaba a cerca de 690 mil chilenos desocupados. Hoy esa cifra
ha aumentado gradualmente hasta llegar al 8% y lamentablemente
representa cerca de 773 mil chilenos están desocupados”, manifestó
Riquelme.
En este sentido, sin embargo, cabe agregar que a nivel regional, las cifras son más alentadoras, ya que la
fuerza laboral aumentó de 89 mil 740 personas en el trimestre móvil
julio septiembre 2019, para pasar a 98 mil 307 personas ocupadas en la
última medición, trimestre móvil, julio septiembre 2022.
En tanto, la tasa de desocupación pasó de un 3,8% en la medición de 2019 a un 6 por ciento en igual período de 2022.
A su vez, la informalidad pasó de 14 mil 390 en la medición de 2019 a 17 mil 619 en la cifra más actual.
No
obstante, Riquelme agregó que “si a esto se suma la estimación del
aumento de la pobreza de casi medio millón de chilenos, la peor caída
estimada del Producto Interno Bruto en toda Latinoamérica, aumentos de
los impuestos en la nueva reforma tributaria, caída de la inversión
sostenida y fuga de capitales, solo podemos concluir que en octubre del
2019 estábamos mucho mejor que hoy”, concluye.
MIRANDA
Para
el militante DC, ingeniero civil hidráulico y exseremi de Obras
Públicas, Juan Francisco Miranda, en cambio: “No es riguroso comparar
datos analizar tendencias en un periodo marcado por algo poco frecuente
como fue una pandemia mundial”.
Según
expresó: “Los efectos en el mercado del trabajo y los cambios de
aspectos culturales también han ido modificando áreas de la economía”.
Esto se nota , indicó, en “un aumento del empleo informal y un desempleo constante en torno al 8% saliendo de pandemia”.
Miranda
sostuvo que, a su juicio, “hay que centrarse en la generación de empleo
y la reducción del ingreso asociada a la inflación. Para ello veo con
urgencia la necesidad de elaborar planes de inversión pública regional
que entreguen apoyo a pymes, reduzcan costos, e incentiven la
contratación de mano de obra.
El
ingeniero considera que hay que darle espacio a las políticas públicas,
las que cree debieran ser modificadas. “Se necesita comprender que hay
que impulsar políticas públicas que entreguen certeza y beneficios
sociales”.
Y da ejemplos concretos de cuáles debieran ser los cambios.
“En
esto, veo más necesario construir viviendas que una biblioteca regional
o un centro antártico, veo más necesario construir centros de salud que
techar un estadio, o más necesario pavimentar calles y veredas que una
vía elevada en el nudo Frei. Entonces si se quiere contribuir a mejorar
la economía regional hay que orientar la inversión pública a proyectos
que generen el efecto multiplicador del dinero”, expresó Miranda.
CAMBIOS
Ciertamente,
ha habido muchos cambios desde octubre de 2019 a la fecha y no todo ha
sido negativo, pues también está el prometedor auge del hidrógeno verde
que mañana vivirá una reunión clave en Punta Arenas con importantes
inversionistas internacionales con el gobernador regional, Jorge Flies.
Sin
embargo, es evidente que mientras tanto, la mochila para llegar a fin
de mes se hace cada vez más difícil a los magallánicos, por lo que es de
esperar que el Gobierno que antaño proclamaba a nuestro país como la
tumba del neoliberalismo, pueda ahora recuperar la confianza de los
inversionistas, para pavimentar
el futuro mejor con el que tantos sueñan desde octubre de 2019, como
ocurrió esa noche mientras se celebraba en Punta Arenas, un logro tan
notable como las Jornadas por la Rehabilitación, aunque ahora sin
barricadas en los alrededores.