Jean
Paul Zalaquett, gerente de Enel X Way, da un dato clave: “El costo para
un vehículo por kilowatt es sustancialmente más barato que usar
gasolina. Hablamos que se puede cubrir 100 kilómetros por solo tres mil
pesos. La electromovilidad tiene menos costos por kilómetros, la tercera
parte que la gasolina, también menos costos de mantenimiento, los
vehículos son más sencillos de manejar, no vibran, no hacen ruido y,
definitivamente, son la tecnología del futuro”, sentenció.
La
empresa, junto a la cadena Espacio Urbano, inauguró esta semana un
punto de carga rápido que esperan sea el primero de muchos en
Magallanes, dirigido en principio a las flotas de vehículos comerciales.
En
una región como Magallanes, que se perfila como la futura Arabia
Saudita de la generación de energía en base a hidrógeno verde, como
afirmó esta semana José Rodríguez, el académico chileno más citado en el
mundo, entonces, las perspectivas para cambios sustantivos en la
región, son cada vez relevantes.
La
inauguración esta semana del punto de carga rápida en el Mall Espacio
Urbano Pionero de Punta Arenas, estuvo acompañada, además, de otro hito
relevante para la región,
la visita de una nutrida delegación francesa, encabezada por el
embajador de ese país en Chile, Pascal Texeira Da Silva, quien destacó
la oportunidad de que las empresas francesas interesadas en esta
materia, puedan dialogar con las autoridades y comunidades locales,
indicó.
Y
no es para menos si se piensa que en la misión francesa figuraban
empresas de la talla de Airbus, además de científicos y profesionales en
derecho.
Pero
acaso, lo más relevante de todo es que Punta Arenas vivió esta semana,
una semana que podría ser clave para su futuro como la próxima capital chilena del hidrógeno verde.
De
hecho, el 19 de diciembre, se reunirá en la capital magallánica el
Comité Interministerial de Hidrógeno Verde, para abordar en terreno el
impulso de estas materias.
CAMBIOS
Zalaquett
destacó que “en Punta Arenas, industrias como el cemento ya están
empezando a usar la infraestructura eléctrica, también son buenas
noticias, pasos concretos e inversión concreta y la electromovilidad en
el ámbito de la logística, en el ámbito industrial y en el ámbito de los
consumidores finales”.
A
su juicio, la inauguración del punto de carga en Punta Arenas “es el
pistoletazo inicial de la electromovilidad en la región, porque permite
ya masificar y que vengan otros actores, es como el círculo virtuoso en
el cual se disponen cargadores, que vengan más vehículos y después se
ponen más cargadores, así que esperamos que sea el primero de muchos”.
Según
explica en 40 minutos, ya es posible cargar por completo la batería de
un auto. “Eso permite que empiecen a cargar flota y una mucha mayor
diversidad de aplicaciones, eso significa que el mundo masivo de la
electromovilidad también está llegando a Punta Arenas y esto dentro de
un plan que tenemos como Enel X Way de construir 1.200 cargadores en
todo Chile y hemos avanzado mucho, gracias a la alianza con Espacio
Urbano, desde Antofagasta a Punta Arenas, la electromovilidad se está
usando en todo Chile y ya dejó de ser algo de las grandes ciudades”.
La
carga está abierta a cualquier persona que tiene que usar una App
gratuita, con un mapa se idenfica el cargador y se habilita y con ello
se inicia la carga. Es una carga de 60 kilowatts de potencia. “Cuando
uno viene a hacer una compra, en una hora, puede ya salir con su
vehículo ya cargado”.
El
seremi de Transportes, Rodrigo Hernández, califica este paso como una
muy grata noticia. “En Magallanes, el Ministerio de Transportes está
apuntando con mucha fuerza hacia la electromovilidad, así que ver que el
sector privado, en este caso Enel X Way y los centros Espacio Urbano,
han hecho una alianza para avanzar en esto, es una muestra que el
sistema está funcionando. Cuando ellos identifican una demanda para la
electromovilidad, quiere decir que esto es más serio de lo que uno
normalmente percibe, porque obviamente ellos hacen estudios de mercado y
están percibiendo que algo está ocurriendo en torno a la
electromovilidad. Son buenas
noticias para nosotros que estamos trabajando muy de cerca en la
Seremi de Transportes para el impulso de a electromovilidad en la Región
de Magallanes y el hecho que esto esté ocurriendo en forma
paralela desde el sector privado es un buen síntoma de que la
electromovilidad se encuentra en un horizonte cercano. Hay una demanda
potencial dormida en Magallanes, que va a empezar a andar en este
círculo virtuoso”.
Jaime
Solá, gerente de Operaciones de Espacio Urbano, confiesa: “Hemos hecho
un gran esfuerzo junto a Enel X Way para traer esta tecnología en la
región”.
Y
luego agrega: “La idea es que este cargador y que está en los
estacionamientos de todos los centros comerciales, lo ocupe la
comunidad, básicamente. En Santiago ya lo están ocupando taxis,
vehículos de carga de última milla, es una gratificante idea para
nosotros que nuestros centros comerciales tengan este apoyo para la
última milla y para lo que se viene normalmente con el desarrollo de
estas energías renovables”, declaró.
En
lo inmediato, sin embargo, la electromovilidad se encuentra en el
terreno de lo posible y lo plausible. Según los registros oficiales de
la Municipalidad de Punta Arenas, solo están registrados en la capital
magallánica 12 vehículos: 10 automóviles, un furgón y una motocicleta.
Pero eso podría cambiar y hay muchos esfuerzos para que más cambios ocurran de manera profunda en la región.
FRANCIA MAGALLANES
Esta
semana, una nutrida delegación francesa integrada por 26 personas y 13
empresas, desembarcó en Punta Arenas, con el objetivo de estrechar lazos
con miras al desarrollo del hidrógeno verde en Magallanes.
Se
trata de la llamada Misión Hidrógeno Verde, la cual se inscribe en una
agenda desarrollada por Francia y Chile desde 2021 y que es impulsada
por la Cámara de Comercio e Industria Francia Chile.
El
gobernador Jorge Flies declaró: “Queremos dar la más cordial bienvenida
al embajador y a una comisión muy importante integrada por las empresas
y cámara que está visitando la región en estos dos días, en
conversación con las distintas autoridades, agradecer también a las
delegadas y las seremis que va a estar exponiendo y contando el trabajo
que se ha estado realizando en el último año y medio, junto con Corfo y
con mucha fuerza el Gobierno central, donde está montado un comité
interministerial, donde el Presidente Boric ha dicho que esta es una
oportunidad que tiene Chile, a través de esta industria tanto en
Antofagasta como en Magallanes, de un desarrollo distinto donde haya un
aporte importante para las regiones y, particularmente, con Francia con
quien tenemos una historia de larga data con la región y el país y donde
agradezco la presencia de esta nutrida delegación que está presente
aquí”.
Según
indicó: “Uno de los proyectos más importantes es impulsado por Total y
nos acaban de avisar que otra empresa también está interesada en
invertir en la materia”.
Flies
valoró especialmente que entre las empresas participantes se cuentan
empresas de aviación, como Airbus, empresas estatales, científicas,
entre otros.
“El
gran anhelo que estos proyectos que hoy se han conversado en forma
individual en el territorio puedan coordinarse con el aparataje público y
podamos ya con la Mesa Interministerial, que vamos a tener varios
ministros, el 19 de diciembre, acá, tomar un punto de inflexión en que
empiece un proceso de colaboración, la infraestructura necesaria, la
capacitación, el trabajo con las comunidades, la información, como
hacemos desarrollo humano y especialmente como factibilizamos la empresa
en la región”.
Según
indicó: “Los volúmenes de producción de inversión y de producción de
hidrógeno verde en la región de Magallanes son equivalentes a la
producción de un país y eso significa que el impacto que va a tener este
modelo productivo, esperamos que sea sustentable y con un gran
desarrollo humano para nuestras comunidades y que sea un modelo para el
futuro donde la principal preocupación que es el cambio climático”.
Agregó que es necesario complementar las normas existentes con las que requerirá una industria nueva no solo para Chile, sino para el mundo.
“La
economía que estamos viendo en el hidrógeno verde, tiene que estar
enmarcado en un derecho que lo define la política. Y en eso, el Gobierno
central junto con o que estamos haciendo localmente con el proceso de
descentralización estamos definiendo elementos regulatorios
complementarios a lo que ya tiene la metodología que les permitan a las
empresas saber con certeza los elementos que va a necesitar para el
desarrollo de los territorios y en eso están todas las autoridades
involucradas”.
En
tanto, el embajador francés en Chile, Pascal Texeira da Silva, expresó:
“Es una muy buena oportunidad de tener esta misión conjunta de la
Embajada de Francia, la Cámara de Comercio Franco Chilena y de tres
empresas francesas del sector energía que están involucradas en
proyectos de hidrógeno verde en la Región de Magallanes. Pensamos que es
la oportunidad de tener un diálogo fructífero con las autoridades
locales, gobernador, representantes locales, seremis, gobernador
marítimo”.
Agregó
que para nosotros, los proyectos de hidrógeno verde , donde hay
inversiones cuantiosas en vista, pueden ser exitosos si hay un verdadero
diálogo no solo con las autoridades, sino también con las comunidades
locales”.
Sostuvo
que “las necesidades ambientales, el impacto sobre la región para las
comunidades locales, un beneficio compartido para todas las partes”.
Por
ello agradeció especialmente la posibilidad que tuvieron los
integrantes de la delegación de participar de este encuentro con las
autoridades locales. “Este evento es una etapa porque es la primera vez
que estoy en la zona de Magallanes y no será la última. Es muy
importante mantener ese diálogo privado y público con las autoridades y las comunidades de la Región de Magallanes”.
No es para menos, ya que obviamente, hay demasiado en juego.