El secretario de Obras Públicas de
Magallanes, Ricardo Haro, informó que de acuerdo a la planificación establecida
a fines de marzo próximo terminarán las obras del tercer tramo de ampliación de
la ruta 9 norte hacia el aeropuerto Presidente Carlos Ibáñez, abriéndose la vía
para el tráfico diario en el mes de abril.
Los trabajos de construcción de los últimos 5
kilómetros que ejecuta la empresa Vilicic tuvieron una inversión superior a los
5 mil 598 millones de pesos, con un costo total de todos los tramos de la
calzada unidireccional ya ejecutados de 9 mil 700 millones de pesos con obras
que se comenzaron a realizar el año 2010, incluido el nuevo puente sobre el Río
Chabunco.
El proyecto que forma parte del último tramo
de la ampliación de dicha ruta tiene su inicio en el kilómetro 13.668 frente al
frigorífico Simunovic y coincide con el término de la segunda calzada ya
ejecutada al norte del acceso a Ojo Bueno con término en el acceso sur del
puente Chabunco.
En el desarrollo de las obras de construyeron
300 metros de muros costeros; dos calles de servicios en la intersección del
cruce hacia el sector Calafate; accesos a predios rurales; bermas; muros
estructurales y terraplenes, contemplándose también la instalación de toda la
señalización vial y las luminarias para la vía.
Ruta de primer nivel
En este momento los últimos trabajos
presentan un grado de avance del 84% informó Haro, añadiendo que se llegará
hasta el aeropuerto “con una doble vía de primer nivel, permitiendo un tránsito
mucho más expedito pero también reduciendo los riesgos de accidentes, sobre
todo por los adelantamientos”.
Por su parte el director de Vialidad, Rodrigo
Lorca, expresó que dentro de los principales beneficios que contempla el
proyecto, destaca “la incrementación fluida del tránsito hacia el sector del
aeropuerto y hacia el norte, por lo tanto existe un índice positivo de
seguridad vial”, añadió.
Las obras contemplaron la ampliación de la
vía mediante la construcción de una segunda calzada unidireccional al costado
poniente de la existente y en relación al nuevo puente sobre el Río Chabunco se
consideraron accesos norte y sur y otras obras viales anexas con calle de
servicio que le da acceso a un grupo de parcelas del sector poniente de dicha
área.