Tras la demora que ha presentado el desarrollo del Plan de Zonas Extremas y que ha sido señalado por diferentes expertos provocó que diferentes personalidades políticas manifestaran no estar de acuerdo con la posible demora.
Hace ya más de dos años, aproximadamente, el gobierno de la Presidenta Michelle Bachelet anunció la puesta en marcha del Plan de Zonas Extremas (PZE), con el objetivo de contribuir al desarrollo de las regiones del país y de esa manera promover un mayor poblamiento.
El ambicioso proyecto de desarrollo integral, de acuerdo con las cifras entregadas por la Subsecretaría de Desarrollo Regional (Subdere), hasta ahora apenas se ha invertido el 8 por ciento de los fondos. Cifra que deja en manifiesto la lentitud con la que avanza dicho plan.
El MOP separa aguas
El seremi de Obras Públicas, Ricardo Haro Bustamante, no quiso ser indiferente ante dicha cifra y manifestó que “en el caso del Ministerio de Obras Públicas (MOP), todos los proyectos que son parte del PZE ya tienen un grado de avance, ya sea en etapa de diseño o en ejecución, incluso existen proyectos que están finalizando, como son la construcción de los sistemas de agua potable rural en Pampa Redonda y Loteo Varillas. Esos proyectos ya comenzaron el 2014 y el próximo mes ya estarán funcionando. En Puerto Williams se inició la pavimentación de la costanera; en el caso de Porvenir, estamos con 20 kilómetros adjudicados de pavimento de los 120 kilómetros de la ruta Porvenir – Manantiales. En el caso de Punta Arenas la intervención del Río de Las Minas también es parte del proyecto de Zonas Extremas. Por lo tanto, a simple vista es perceptible por la ciudadanía los avances que se están realizando”.
Haro agregó que “muchas veces uno puedo decir que cuando se habla de cifras no existe un avance, pero yo he nombrado algunos proyectos que ya estamos realizando en la región y aquí existe un avance importante”.
Finalmente, el seremi de Obras Públicas dijo que “los proyectos del PZE tienen una característica especial y que tiene relación con que los proyectos que fueron incorporados eran muy difíciles de realizar, si no se hubiera tenido ciertas condiciones y decisiones políticas, ya que para pavimentar, por ejemplo, Manantiales – Porvenir, se pedía que transitaran 800 vehículos diariamente y sólo transitaban 70. Además, el Plan de Zonas Extremas permite asegurar la continuidad de los proyectos para el próximo gobierno y tendrán asegurado los recursos. Por lo tanto, aquí se ha invertido y se han llevado adelante los proyectos”.