El
ex seremi de Hacienda, Christian García, criticó duramente ayer las
declaraciones del jefe de la Unidad Regional de la Subsecretaría
Regional de Desarrollo, Jacques Roux, quien sostuvo este fin de semana
que no hay dinero suficiente para financiar todos los proyectos del Plan
de Zonas Extremas, en la Región de Magallanes.
García
respondió mostrando un documento “bajado” de la página oficial de la
Subdere en el que consta la existencia de una glosa presupuestaria con
más de 85 mil millones de pesos y que está dirigida al financiamiento de
proyectos de inversión pública en las cuatro regiones que poseen un
Plan de Zonas Extremas: Arica, la provincia de Palena en la Región de
Los Lagos, Aysén y, por supuesto, Magallanes.
“Plata
hay, pero no han hecho las gestiones como gobierno para que ese dinero
llegue acá a la región… en el fondo lo que no quieren reconocer es que
están castigando a la Región de Magallanes al recortarle recursos para
el Plan de Zonas Extremas”, expresó el profesional quien hoy se
desempeña en el sector privado.
Monto
Los recursos están contenidos en el ítem 427 de la glosa 01 “Provisión para Zonas Extremas”.
Christian García declaró enfáticamente
que “estos recursos fueron provisionados el año pasado y están
disponibles hoy en la Ley de Presupuesto para las regiones que poseen
planes de zonas extremas. Entonces, lo que molesta es que están tratando
de instalar la idea que los proyectos incorporados en el Plan de Zonas
Extremas de Magallanes son sólo voladores de luces que no son
financiables cuando al final se trata únicamente de un tema de gestión”.
Por este motivo, García emplazó ayer a las autoridades de la Subdere “para que informen a la comunidad a quien se le está entregando esos recursos, si están siendo utilizados o, simplemente se están reservando”.
Proyectos
El recorte de recursos destinados
para los proyectos del Plan de Zonas Extremas fue duramente criticado
por el presidente de la delegación Punta Arenas de la Cámara Chilena de
la Construcción, José Alvarado, quien declaró que a raíz de esta medida
se ponían en riesgo cientos de empleos de la construcción en la región
lo cual tendría un importante efecto en la actividad.
Entre
los proyectos más relevantes afectados por esta medida, uno de los
principales fue la decisión de Hacienda de exigir la reformulación del
proyecto de construcción de un nuevo Terminal Internacional de Pasajeros
en el Muelle Prat de Punta Arenas, donde se pasó de una inversión
prevista de once millones de dólares a tan sólo cinco millones.
Incluso en círculos
de la Empresa Portuaria Austral (EPA) se temió en algún momento que la
misma suerte corriera el proyecto de construcción de la futura dársena
de Punta Arenas, proyecto clave para el futuro.
Hace
dos semanas, sin embargo, una reunión de las principales autoridades de
Gobierno en Santiago entregó una señal de tranquilidad en este sentido,
al acordar el canciller Roberto Ampuero y los ministros de Defensa,
Alberto Espina, y Obras Públicas, Juan Andrés Fontaine, reforzar la
inversión antártica lo que incluye reforzar estos ítems.
@PedroEscobar