El seremi de Transporte y Telecomunicaciones, Marco Mella, junto al coordinador del área austral de la Secretaría de Planificación de Transporte (Sectra), Italo San Nicolo, presentaron los resultados de la Encuesta Origen Destino de Viajes 2019 de Punta Arenas.
El seremi destacó que la EOD es la base de datos que contiene el patrón de viaje de los habitantes de la ciudad, Mella añadió que “es un aporte relevante para el diseño de las políticas de desarrollo urbano, transporte, servicios de educación y salud entre otros, con el firme objetivo de mejorar las condiciones de movilidad de todos los habitantes de Punta Arenas”.
Resultados
Concretamente, entre los principales resultados de la OED se encuentra que el total de viajes generados en la ciudad en un día hábil típico, supera los 386 mil, esto significa que en promedio cada habitante realiza en promedio 2,89 viajes diarios, y por lo tanto, cada hogar genera en promedio 8,7 viajes diarios.
Movilidad privada
En cuanto a la partición modal, la EOD muestra que el 62% de los viajes diarios que se realizan en la ciudad, son en automóvil, muy por lejos del 21% de viajes que se realizan en transporte público, por otro lado, los viajes a pie y en bicicleta representan solo un 12,6% del total.
Estos datos, en palabras del seremi Mella confirman que es a causa de los cambios que ha experimentado el sistema de transporte de la ciudad de Punta Arenas, especialmente en los últimos 15 años. “Los resultados de la EOD confirman el sostenido crecimiento del parque automotriz y el consecuente aumento del tiempo de viaje y congestión en horas punta”.
Conclusiones
En los últimos 14 años los viajes en transporte privado se incrementó en un 322%, a la vez, los viajes en transporte público mayor se incrementó en un 370%, sin embargo, mantiene una muy baja participación (6,6% del total).
Los viajes en bicicleta continúan representando menos del 1% del transporte mientras que en caminatas, la disminución fue considerable, pensando que en la última encuesta (2005) era equivalente a un 28% de participación, versus el 13% en la actualidad.