Tras muchos años de espera, por fin una empresa magallánica se adjudicó la licitación del retiro de la basura de Punta Arenas. Así es como Áreas Verdes, desde el 1 de noviembre próximo y por los próximos seis años estará presente en las calles de la capital magallánica recolectando los desperdicios de todos los habitantes.
El empresario Carlos Estrada, dueño de Áreas Verdes, había postulado varias veces pero su opción había sido negada por los entes municipales. Ayer, Estrada se mostró conforme con este proceso licitatorio. “En esta oportunidad, el municipio actuó en legalidad, antes hubo proceso en los cuales incluso existió corrupción”.
– ¿Cómo tomó la decisión del Concejo Municipal?
“Me dejó muy conforme, tranquilo y ahora con la preocupación de hacer las cosas bien y con las ganas de enfrentar este nuevo desafío. En esta primera etapa de la adjudicación uno tiene esta adrenalina y felicidad de haber logrado el objetivo. Pero ahora viene una segunda etapa que es la implementación y cuando logremos la segunda etapa, vendrá la tercera que durará 72 meses que es la ejecución del contrato y esperamos cumplirla de buena manera”.
– ¿Podrá iniciar el 1 de noviembre el servicio de recolección de basura?
“Sí, por supuesto. Nosotros vamos a poder comenzar el 1 de noviembre. El contrato tiene una serie de exigencias y lo más probable es que alguna cosa no podamos implementarla, pero existe una fase de implementación de 90 días. Lo importante es que la ciudad no se va a quedar sin servicio de recolección. Si bien es cierto, puede haber algún servicio que se tenga que agregar como el minicargador puede ser que no llegue al 1 de noviembre, pero los camiones recolectores de basuras van a estar en la fecha que debemos comenzar”.
– ¿Los camiones que utilizaran a partir de 1 de noviembre son similares a los de Servitrans?
“Los camiones son con caja compactadoras, muy similares a las que se usan hoy en día, con la gran diferencia que por exigencias de bases, los camiones son con sistema de tracción 6×4 que es algo que favorece mucho el trabajo, porque son camiones más grandes, más robustos, sobre todo su desempeño dentro del vertedero, si bien es algo que la población no lo ve, pero hace un aporte importante para los trabajadores”.
– ¿Comenzarán a operar con la totalidad de los camiones?
“Pretendo tener la totalidad. Debo coordinar el traslado a Puerto Montt y luego el traslado hasta aquí con Navimag. Lo importante es que los camiones están hace mucho tiempo en stock, las cajas compactadoras también están, lo que hay que hacer ahora es montar la caja sobre el camión y hacer unas pequeñas configuraciones, pero la exigencias de este contrato es con una configuración distinta a los que prestan servicio hoy en día y por lo tanto esa implementación es más rápida, porque los camiones de Servitrans son 6×2 y esos se demoran más debido a que deben ser transformados y eso tenían una demora importante y en este caso la implementación es rápida”.
– ¿Los trabajadores de Servitrans podrán trabajar en su empresa?
“Yo tengo otros dos contratos con la municipalidad y para lo cual hoy tenemos casi 100 personas trabajando con nosotros y para llenar la planilla de trabajadores hoy lo hacemos con dificultad. Le quiero decir con esto que la oferta de mano de obra es limitada. Por suerte nuestra región goza de buena empleabilidad. Hay poca cesantía y poca mano de obra, por lo tanto, no es una opción contratar gente distinta a la que hoy presta el servicio. Aquí existe una doble conveniencia, tanto para ellos como para nosotros, porque podemos contratar gente que ya cuenta con la experiencia y los trabajadores poder seguir prestando un servicio con las mismas condiciones laborales. Voy a publicar un aviso solicitando antecedentes de todos quienes quieran postular, y claramente, toda la gente de Servitrans es bienvenida y voy a publicar los sueldos para que la gente sepa que son los mismos sueldos que ellos tenían hace un mes atrás”.
– ¿Va a permitir que exista sindicato en su empresa?
“Me causa sorpresa la pregunta, porque ningún empresario de Chile puede tomar esa decisión. Esa decisión es de los trabajadores, no de los empleadores, porque si fuese una decisión nuestra, lo más probable es que no existirían. Pero los trabajadores tienen la libertad de crear los sindicatos. Yo creo que los sindicatos pueden ser muy positivos para una empresa, porque negociar con representantes de los trabajadores es mucho más sencillo que negociar con la totalidad de ellos”.
– ¿Cómo calificaría el servicio de Servitrans?
“Desde el punto de vista técnico, creo que el servicio de Servitrans fue deficiente desde el día número uno, porque no hay una jefatura, no tienen una cara visible. Es una empresa muy grande, que el gerente vino a firmar el contrato y no lo vimos nunca más, me refiero al representante legal de la empresa. En el caso nuestro, yo soy el representante de esta empresa. Yo vivo aquí en Punta Arenas y si quieren hablar conmigo me llaman por teléfono y yo contesto, por lo tanto el trato es otro y frente a eso esperamos hacerlo mejor, porque creo que el servicio de Servitrans era deficiente”.
– ¿Cómo vio éste proceso de licitación?
“Yo lo veo con mucha satisfacción, que el tono de la licitación fue muy distinto al anterior, si bien la votación de los concejales no fue unánime, se nota que la forma cambió. Estamos en otro terreno, la discusión ahora no es respecto de la falta de probidad, no es respecto de la corrupción, no es respecto de la ilegalidad. La discusión del concejo se basó en los derechos laborales. Lo que a mí me parece muy bien, porque antes la discusión se basaba en otra cosa y en ese sentido creo que tenemos un avance impresionante”.
– ¿En el anterior proceso hubo corrupción?
“Claro que sí, no tengo ninguna duda que hubo corrupción en la mayoría de los procesos de licitación. Aquí hay empresas de tarjetas que no cumplió, que se fue y que incluso se le devolvió la boleta de garantía, que no fue lo que pasó ayer, porque la empresa DMO, quien no cumplió con la adjudicación, le cobraran su boleta y eso significa que recuperamos la legalidad y volvimos a la norma”.