La
UTM (Unión de Transportistas de Magallanes) informó que “acabamos de
tener una conversación con el Jefe de Asuntos Internacionales de la
Subsecretaria de Transportes del Ministerio de Transportes y
Telecomunicaciones don Pablo Ortiz, quien el día de hoy participó en la
reunión bilateral realizada en la ciudad de Buenos Aires, en la cual se
trató el tema de las dimensiones del transporte pesado”.
La
reunión dio como resultado que “a partir del 10 de julio comenzarán una
serie de reuniones técnicas, en las se verán las configuraciones
(medidas) de los camiones tanto chilenos como argentinos, esto con el
fin de llegar a un resultado óptimo para ambos países. También se acordó
que en los diferentes pasos fronterizos, se medirán camiones de manera
aleatoria, con el objetivo de ir realizando un catastro de las
configuraciones que tienen hoy en día”.
Controles
La
tercera semana de junio, a lo menos cuatro máquinas que trasladaban
alimentos no perecibles y otros productos, no pudieron continuar por
territorio argentino con destino al extremo sur. Esto, luego que la
autoridad argentina aplicará una normativa vigente, pero que había sido
dejada de fiscalizar a ambos lados de la frontera.
El
hecho que afectó al transporte chileno y que amenazaba el
abastecimiento de la población del extremo sur, se registró cuando el
país vecino hizo valer una disposición en orden a fiscalizar el largo de
las máquinas de carga, especialmente las que emplean el Paso Cardenal
Antonio Samoré en Puyehue, para cumplir el tramo conocido como
“Chile-Chile”, donde el transporte llega mediante la Patagonia
trasandina con abastecimiento a la zona sur austral de nuestro país.
Sanción suspendida
Debido
a la presión de las autoridades chilenas la medida fue suspendida
temporalmente, hasta que ambos países se sentaran a conversar sobre la
materia, lo cual ya estaría dando sus primeros frutos, a raíz de estos
primeros acuerdos.
Empero, las conversaciones con las autoridades del vecino país continúan desarrollándose en la capital bonaerense.