El plazo inicial era marzo, pero el proyecto es complejo.
Así lo reconocen en el Gobierno Regional (GORE) de Magallanes, donde, de todas
maneras, ven más cerca uno de los proyectos emblemáticos del Plan Especial de
Desarrollo de Zonas Extremas más cerca de convertirse en una realidad.
Se trata de la dársena en el Muelle Mardones de Punta
Arenas, cuyo avance se ha visto obstaculizado por la gran cantidad de
organismos que participan en la concepción de la iniciativa -entre ellos los
ministerios de Hacienda, Transportes y Obras Públicas, además de la Empresa
Portuaria Austral y la Armada (EPA), a través de Asmar- y por la complejidad
propia de la obra, en un país que lleva décadas sin construir puertos.
Frente a esas dificultades, el intendente Jorge Flies
manifestó ayer que se están dando los primeros pasos.
“Este mes vamos a licitar los proyectos de ingeniería para
que se desarrollen durante este año”, sostuvo ayer la máxima autoridad
regional. “Tenemos una ingeniería conceptual y ahora vamos a tener diseños más
acabados, ojalá en el transcurso de este año. La EPA ha hecho un levantamiento
de cuál será el modelo operativo. Con ese modelo operativo tenemos que ver
quién licita la obra en su momento”, sentenció.
Por su parte, el coordinador del Plan de Zonas Extremas,
Ernesto Sepúlveda, manifestó que “están en elaboración los términos de
referencia para ingresar el proyecto a desarrollo social. Se trata de un
proyecto de gran complejidad técnica, un tipo de infraestructura que ningún
organismo construye en Chile. Ha tenido muchas complejidades que superar y el
hecho de que lleguemos a término para presentar la licitación es un enorme
avance para un proyecto que es emblemático”.