Una serie de mediciones del flujo vehicular que se produce en distintas esquinas de la ciudad están siendo realizadas por equipos especialmente contratados en el marco de una tarea conjunta de la Secretaría Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones y la Municipalidad de Punta Arenas, a través de la Dirección del Tránsito.
Los equipos de medición se encuentran distribuidos en diversos puntos de la capital magallánica, ejemplos de esto son el cruce de las avenidas Colón y España y en la de España con República.
Pero también estos equipos, que suman una veintena, se han instalado en avenida Independencia con España y en la avenida Bulnes con Angamos,corresponddiendo al personal que ha desplegado en terreno la consultora Aristos, responsable del Estudio de Actualización de la Red de Semáforos de Magallanes.
El estudio, de acuerdo con lo señalado por el seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Gabriel Muñoz, tiene un costo de 172,6 millones de pesos, provenientes de fondos sectoriales, y tiene una duración de 548 días.
Muñoz destacó que las mediciones que se están realizando permitirán determinar un programa de semaforización a futuro, tanto en Punta Arenas como en Puerto Natales, Porvenir y en Puerto Williams, cuyos primeros datos podrán conocerse en el mes de julio próximo.
Respecto de estas dos comunas, Muñoz indicó que se busca crear, con el tiempo, una intersección tanto en la capital fueguina como en la de la Provincia Antártica, a fin de que sus municipios puedan contar con un medio fundamental y poder así otorgar licencias para conducir vehículos motorizados.
La red actual de semáforos contempla 85 de esos aparatos en Punta Arenas y cinco en Puerto Natales, lo que aparece como insuficiente para garantizar un tráfico vehicular fluido, seguro y que favorezca el desplazamiento de los móviles y la seguridad de los peatones.
Cada intersección semaforizada tiene un costo de 35 millones de pesos aproximadamente, ya que no sólo hay que costear los semáforos mismos, sino que, además, el soterrado y los trabajos colaterales.
De paso, el seremi Muñoz mencionó además la recolección de los antecedentes referidos al flujo vehicular en las calles El Ovejero y Hornillas, a la fecha vías unidireccionales por decisión de la Dirección del Tránsito del municipio local.