Con la puesta en marcha del
servicio de Easy Taxi en Punta Arenas y la anunciada llegada de Uber, comienza
a configurarse una realidad del llamado transporte menor acorde con lo que
ocurre en las otras ciudades del país, donde la oposición de los taxistas y
autoridades del sector ha sido insuficiente para contener una tendencia que
llegó para quedarse.
Entre los taxistas que
recorren diariamente la ciudad en busca de pasajeros, las opiniones están
divididas respecto de la competencia que se avecina. Algunos se oponen
tajantemente porque consideran que son ilegales y ellos sí cumplen lo exigido
por la legislación vigente. Otros, los menos, sostienen que hay pasajeros para
todos y no manifiestan preocupación alguna. Es más, afirman que les ayudará a
mejorar un servicio que saben tiene falencias y es criticado fuertemente por
los usuarios magallánicos por sus tarifas, por la irregularidad de frecuencia y
la escasa actualización de los vehículos.
En tanto, las autoridades
de Transportes se escudan en la ley y dicen que actuarán conforme a la
normativa existente y que endurecerán las fiscalizaciones, multando a los
conductores y retirando de circulación los autos “piratas”.
Qué dice la ley
Según se consigna en la
página web de Transportes, “para ingresar al servicio de taxi básico, se deberá
adquirir un vehículo que posea un cupo vigente como taxi básico o turismo en la
región que corresponda. La adquisición se efectúa en el Registro Civil. Una vez
adquirido, en el Registro Civil, se solicita la alteración de características o
cambio de color (distinto a negro amarillo) y luego mediante el formulario N°1
se podrá solicitar la baja el vehículo antiguo y ubicar en su lugar el vehículo
nuevo o usado hasta tres años de antigüedad, el cual deberá cumplir con las
características exigidas por la secretaría regional de transportes
correspondiente, es decir, 1.500 cc. Full equipo”.
Respecto de la licencia de
conducir, en la actualidad existen diez tipos distintos, que se encuentran
agrupadas en tres grandes grupos. Y “si bien algunos requisitos son comunes a
todas, para algunas de ellas es necesario realizar una prueba en particular,
descontando que para circular en el país es obligatorio contar con el Seguro
Obligatorio de Accidentes Personales (SOAP), el que es exigido para renovar el
permiso de circulación”.
Las licencias profesionales
que habilitan para manejar taxis son: clase A1 (taxis), clase A2: (taxis,
ambulancias o vehículos motorizados de transporte público y privados de
personas con capacidad de diez a 17 personas, sin contar al conductor) y clase
A3 (para conducir los mismos vehículos que la licencia A2, pero sin límites de
asientos).
La ley especifica también
que “no es posible trasladarse desde la modalidad de colectivo a taxi básico,
turismo o ejecutivo, ya que esta modalidad se encuentra licitada de forma
independiente. Además, los colectivos son considerados transporte público
urbano en automóvil y no un vehículo de alquiler como los taxis”.
Al filo de la ley
La ley es así y se debe
cumplir, dicen las autoridades, al menos mientras no se promulgue el proyecto
que busca regular las aplicaciones para celulares como Easy Taxi y Uber, que se
está tramitando en el Congreso.
En tanto, Easy Taxi y Uber
redoblan su presencia de Arica a Magallanes y tientan a conductores y pasajeros
con condiciones absolutamente flexibles, que se adaptan a las realidades
locales, tanto que para integrar sus flotas se saltan olímpicamente la ley,
establecen sus propias normas y operan al filo de lo permitido o
definitivamente fuera del marco regulatorio.
Requisitos Uber
En Uber cualquier persona
que cumpla los requisitos establecidos por ellos puede ser conductor, sólo
“deberá conocer bien la aplicación y las normas de utilización del servicio,
así como seguir las capacitaciones que la propia empresa ofrece a cada uno de
sus ‘partners’ o colaboradores”.
La empresa sólo pide tener
más de 21 años, no tener antecedentes penales, licencia de conducir, permiso de
circulación al día, certificado de antecedentes, una cuenta bancaria en la que
pueda recibir el dinero de los pasajeros y tener un celular que pueda soportar
la aplicación Uber. Y respecto de los autos, en el servicio estándar o básico,
que tenga cuatro puertas y esté en perfecto estado, no ser más antiguo de 2007,
airbags, cinturones de seguridad en todos los asientos, aire acondicionado,
tener patente blanca, no naranja, y radio.