El 21 de noviembre se conmemoraron 68 de la ciudad más austral del
mundo, remontándose el origen de este asentamiento hacia principios de
los años 50, y fue concretado en noviembre de 1953, cuando por orden del
comandante en jefe de la Tercera Zona Naval, el contraalmirante Ronald
Mac Intyre, se crea Puerto Luisa junto con Puesto de Vigilancia y Señales, que serían los cimientos para la futura ciudad.
En
ese contexto es que se iza por primera vez el pabellón nacional y el
capitán de Corbeta Luis Mansilla da por inaugurada la primera casa de la
localidad, en una sencilla ceremonia donde asistieron más de 200
personas, entre ellas quienes formarían parte de la primera dotación
Naval de Puerto Luisa, los que posteriormente trasladaron a la zona a
sus familias.
La
decisión geopolítica tomada en esta zona radicaba en la presencia
efectiva del Estado en el canal Beagle, y la proyección del desarrollo
nacional en el marco de los esfuerzos realizados en los canales
australes.
En
1956, Puerto Luisa cambia su nombre a Puerto Williams, esto por medio
de un decreto supremo del Ministerio de Defensa Nacional, en
reconocimiento a la labor del capitán de fragata John Williams, quien en
1843 tomó posesión del Estrecho de Magallanes y desarrolló los primeros
asentamientos en la península de Brunswick.
Puerto
Williams es considerada la ciudad más austral del mundo, en donde se
han desarrollado diferentes tareas y obras generadas por la Armada, las
cuales se han mantenido al largo del tiempo en diferentes áreas de isla
Navarino, entre ellos el importante trabajo de conexión terrestre
realizado por la Compañía de Ingenieros del Cuerpo de Infantería de
Marina, construyendo además el aeródromo “Guardiamarina Zañartu”, obras
aún vigentes y que se han modernizado a través de los años.
En
la actualidad en la ciudad operan la Comandancia del Distrito Naval
Beagle, la Gobernación Marítima de Puerto Williams y la Capitanía de
Puerto, siendo el puerto base de las LSG “Hallef” y “Alacalufe” y los
PSG “Sibbald” e “Isaza”, como también el Destacamento
Aeronaval “Puerto Williams” y un Hospital Naval, manteniendo el
despliegue en diferentes operativos de control y fiscalización de
tráfico marítimo, apoyo a zonas aisladas, reabastecimiento de alcaldías
de mar, transferencias de prácticos y tareas de mantención a las ayudas a
la navegación en una de las zonas más inhóspitas y australes, por donde
se proyecta la conexión marítima con el Territorio Chileno Antártico.