Los
accidentes de tránsito siguen representando un importante problema de
salud pública en todo el país, siendo una de las principales causas de
muerte y de lesiones traumáticas.
Asimismo,
causan un gran sufrimiento humano, con importantes repercusiones en la
familia, amigos y comunidades que deben afrontar las consecuencias
físicas, sicológicas y económicas.
Desde
2016, según ordenó la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito, todos
los niños menores de 12 años deben ir siempre en el asiento trasero del
vehículo y a partir del 17 marzo de 2017 todos los niños hasta cumplir
los 9 años deben viajar en un sistema de retención infantil apropiado a
su edad, talla y peso.
Por
tal motivo, la Seremi de Salud, la Seremi de Transportes y Carabineros
de Chile organizaron una charla para potenciar la educación sobre la
prevención y uso correcto de dispositivos de seguridad infantil en el
automóvil, actividad que se realizó ayer en el auditorio principal del
Hospital Clínico de Magallanes.
La
actividad contó con la presencia del pediatra y asesor de seguridad
vial del Ministerio de Salud, Dr. Sergio Rendich, quien explicó cuál es
la experiencia que tiene el país respecto de la seguridad del niño pasajero.
“No
visualizamos la enorme transferencia de energía que hay en un siniestro
vial, por que cuando viajamos a 50 km/h y hay un niño suelto en el
auto, a las personas no les llama la atención, pero cuando vemos a un
niño asomado a un balcón de un cuarto piso y que está por caerse, ahí sí
todos avisan y piden ayuda.
Todavía no entendemos que las sillas son
una armadura o dispositivo que va a disminuir la transferencia de
energía y al disminuirla el niño tiene menos posibilidad de tener
lesiones o fallecer”, explicó Rendich.
Seguridad
Respecto
de las formas más seguras de viajar con menores, Rendich sostuvo que
“cuando es un solo niño, la forma más segura es instalar la silla en el
medio, porque de esa manera va a estar más protegido de un choque
lateral.
De igual manera tienen que viajar mirando hacia atrás, mínimo
hasta los cuatro años, si la silla lo permite. Esto no es nuevo,
nosotros tuvimos que aprender de seguridad de niño pasajero e hicimos
estudios en los países
(escandinavos) que tienen las mejores tasas del mundo en cuanto a
seguridad de niños pasajeros, ellos practican este tipo de seguridad
desde hace cincuenta años, porque de esta forma se protege mejor la
cabeza y el cuello”, precisó.
Además,
el pediatra subrayó que el lugar menos seguro para transportar un niño
es en los brazos de la madre, porque a la hora de un accidente no
logrará retenerlo y lo terminará aplastando.
Difusión
Asimismo,
el seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Marco Mella, dijo que se
va a difundir cuáles son las mejores prácticas para buscar los
elementos de seguridad más idóneos para los niños, como son alzadores y
sujetadores. “Nos preocupa que no todo el mundo tiene conciencia real
de lo que es prevenir accidentes en los niños, por eso estamos buscando
que cada persona o cada chofer tenga conciencia del autocuidado y de
cómo debe proteger a sus hijos”.
Mella explicó que en lo que va del año han fallecido cuatro niños en 16 accidentes de tránsito en Magallanes.
@JesúsNieves