En
el programa Todo Noticias de Pingüino Multimedia participó el seremi de
Gobierno, Arturo Díaz, quien se refirió a los temas económicos que
afectan al país y las propuestas en las que está trabajando el
Ejecutivo.
Ante esto, el vocero regional se refirió al acuerdo alcanzado por la CUT y al aumento del valor de los combustibles.
– ¿Cómo se está trabajando para implementar el acuerdo llegado con la CUT respecto del sueldo mínimo?
“La
meta es 380 mil pesos ahora al 1 de mayo y $400 mil al 1 de agosto. Un
acuerdo inédito con la CUT, hacía más de una década que no se llegaba a
un acuerdo así de esta materia y son aumento considerables en lo que se
refiere a esta materia y debemos implementarlo rápidamente”.
– ¿Esto conllevará un arduo trabajo?
“Sí,
obviamente, muchas veces se ve el titular, pero detrás de eso hay
muchos ministerios trabajando, subsecretarías, expertos en la materia,
porque hemos tratado de ser un gobierno responsable. Hay que ser muy
responsable con los recursos fiscales para no ahondar en la crisis
económica en la que estamos y este aumento de salario que es muy
necesario para nuestro país, para los sectores más vulnerables,
indudablemente que tiene que ir de la mano de la responsabilidad fiscal”.
– ¿Se está pensando en modificar el Registro Social de Hogares?
“Se ha cambiado el nombre pero
el sistema ha sido el mismo. Yo sé que Ministerio de Desarrollo Social y
Familia está trabajando como uno de los temas importantes en
reestructurar esto para que sea lo más justo posible. Los estándares de
medición no han sido los mejores y se trabajara para eso”.
– ¿Se buscará la forma de algún tipo de mecanismo para estabilizar el valor de los combustibles?
,
esto no significa que no va a subir, pero sí va a subir producto de lo
que está pasando en Europa y todo eso repercute acá. Hace una semana
tuvimos la visita del ministro de Energía y el ministro de Ciencias y
conversamos el tema, y obviamente el gobierno está dispuesto a discutir
bajadas regionales a la problemática regional”.
– El impuesto específico fue un impuesto que fue para reconstrucción de carreteras y nunca se borró y que acá no aplica…
“Y
a nivel nacional tampoco aplica, porque las carreteras ya están hechas y
concesionadas. Pero este dinero ya ingresó a las arcas fiscales y el
Estado de Chile se acostumbró a recibirlo. Hay que estandarizar eso, hay
que trabajarlo, que las grandes empresas que muchas están exentas de
este impuesto también lo paguen y hay que buscar los equilibrios
necesarios”.