“La infraestructura es la palanca de desarrollo de un país, y es la palanca para mejorar la calidad de vida
de las personas”, dijo a Pingüino Multimedia el presidente nacional de la
Cámara Chilena de la Construcción, Jorge Mas, después de inaugurar el seminario
“Infraestructura para Todos”, realizado en el Centro de Eventos Casa Piedra.
Al evento asistieron los ministros de Hacienda Rodrigo Valdés, el de
Obras Públicas Alberto Undurraga y de Vivienda y Urbanismo, Paulina Saball.
El eje central del seminario giró en torno a exponer el informe que
elaboró la CChC “Infraestructura Crítica para el Desarrollo (ICD)”, el cual
estimó en US$ 151.417 millones la inversión requerida para evitar que aumenten
los déficits en esta área en el período 2016-2025.
La actividad de ayer fue parte de la Semana de la Construcción y el
informe se le encargó la Gerencia de Estudios de la CChC desde el año 2002 y en
sus últimas dos versiones ha contado en los aportes de reconocidos
especialistas externos al gremio.
Hubo tres expositores de alto nivel que dieron a conocer las
conclusiones del estudio, como son Gloria Hutt, que habló de “Apoyo Logístico”;
Roberto Gurovic, “Telecomunicaciones” y Louis de Granje, “Infraestructura
Urbana”.
En esta oportunidad el informe “Infraestructura Crítica para el
Desarrollo” analizó 12 dimensiones, agrupadas en tres ejes estratégicos:
Infraestructura que nos sostiene o basal (Recursos Hídricos, Energía y
Telecomunicaciones), Infraestructura que nos conecta o logística (Vialidad
Interurbana, Aeropuertos, Puertos y Ferrocarriles) e Infraestructura que nos
involucra o social (Vialidad y Transporte Urbano, Espacios Públicos,
Infraestructura Educacional, Hospitalaria y Penitenciaria).
“Nos interesa que se tome conciencia de las necesidades de
infraestructura porque contar con estas obras es clave para el desarrollo y la
competitividad del país, pero también para el bienestar de las personas, pues
mejoran nuestros barrios, nuestras ciudades, nuestro entorno. Y es precisamente
por este inmenso impacto que necesitamos que la infraestructura sea gestionada
como una política de Estado, de largo plazo, y que exista la institucionalidad
adecuada para ello”, manifestó Jorge Mas, presidente de la CChC.
Para la Cámara Chilena de la Construcción es relevante poder poner a
disposición de toda la comunidad la importancia de la infraestructura, la
cantidad y el plazo.
Magallanes
Si de infraestructura se trata, Mas manifestó que “en el caso de
Magallanes es donde aparece con mayor fuerza la necesidad de infraestructura,
porque la evaluación de los proyectos favorece las zonas más pobladas, por lo
tanto, la Región de Magallanes, que no es una zona de alta densidad, se ve
desfavorecida con la inversión”.
Para el dirigente la densidad no favorece o incentiva la inversión
para la construcción de nuevos caminos en nuestra región es altísima si uno la
compara con cualquier país. A esto añadió las necesidades en materia portuaria,
donde Punta Arenas no tiene capacidad para el atraque de grandes
trasatlánticos. Ahí tenemos una falta muy grande de inversión en
infraestructura portuaria, incluso en materia vial la ciudad de Punta Arenas
también se ve congestionada en términos vehiculares”.
El llamado del dirigente es al Estado, a aumentar la inversión en
zonas como Magallanes, “porque las obras de uso público son de responsabilidad
del Estado y las obras del Estado van más allá de los gobiernos de turno,
porque son de largo plazo. Ahora, como los recursos están limitados, por todos
los requerimientos que tiene, la solución para resolver eso es vía las
concesiones. El tema va por buen camino, pero es necesario ponerle urgencia a
las cosas, para que salga en los plazos que corresponda”.
En esta línea, el gremio propuso seis medidas para que se concreten
las inversiones requeridas es materia de infraestructura: identificar con
anticipación proyectos críticos o complejos, invertir adecuadamente en estudios
de diseño e ingeniería, licitar y construir los proyectos en los plazos
requeridos, potenciar la alianza público-privada (concesiones), crear
mecanismos que aseguren la disponibilidad de recursos e implementar un marco
institucional moderno para gestionar esta área.