Daniela Oyarzo
Está
inmensamente caro el combustible”, señala esta ciudadana. Además añade
que existe una gran necesidad de uso de automóviles en Punta Arenas, ya
que posee un clima malo que “te obliga a usar vehículo”.
Oyarzo
indica que en su caso, con un cuarto de estanque está gastando entre
$20.000 a 25.000 pesos. “Está a niveles exorbitantes, es imposible de
sostener”, dice.
Graciela Arancibia
“Creo que deberían bajar el impuesto específico, porque las bencinas están demasiado caras”, manifiesta Graciela.
Arancibia
detalla que antes con 20.000 pesos podía usar su automóvil durante una
semana, pero con las continuas alzas está gastando 100.000 pesos
mensuales, pricipalmente para los traslados escolares a su hijo.
Ramón Gómez
Si
nos comparamos con los países vecinos, efectivamente tenemos una
desventaja de precios, sabemos que en Argentina está mucho más barato y
que también ciertas industrias, como mineras, tienen precios
preferenciales en cuanto a los combustibles”, dice Ronald.
El
chofer menciona que si bien el Gobierno ha ingresado ciertas medidas
para paliar estas alzas de los precios, el impuesto no deja de ser alto.
Ronald Mesa
Lo
ideal sería eliminar el impuesto específico a los combustibles”, indica
Gómez. En su análisis, explica que este impuesto se introdujo para
reparar las carreteras y vías destruidas tras el terremoto de 1985,
“siendo una buena recaudación para Tesorería”.
Igualmente,
Gómez añade que debiese existir algún tipo de subvención en zonas
extremas, comprendiendo que el alza de estos valores se debe a normas
internacionales.
Jonathan Bustamante
Obviamente,
estoy a favor, porque el alza de los combustibles ha sido cada semana;
debiesen tomar alguna medida para estabilizar el precio o bajarlo un
poco”, dice Bustamante.
Agrega
que a los magallánicos les afecta más, porque es una zona muy lejana al
resto del país. “Se hace más difícil, tenemos la bencina más cara de
todo el país y en casi toda Sudamérica, podría hacerse algo”.
Paulo Saldivia
“Encarece todo en realidad, suben los alimentos, transportes… Lo
ideal es que se ponga un atajo y empiece a bajar”, reflexiona Saldivia.
En
ese contexto, Paulo entiende que este impuesto sirve para recaudar
fondos para el Estado, pero señala que se debiesen realizar los ajustes
necesarios para obtener aquellos fondos desde otras áreas.