Hace
poco más de un mes, la provincia de Última Esperanza y la Región de
Magallanes, se estremecieron de dolor al despedir a uno de sus más
queridos dirigentes sociales, el destacado exgobernador Manuel Suárez
Arce.
Quienes lo despidieron, lamentaban que el destacado
hombre público partió sin haber visto realizarse su más anhelado sueño:
el ensanchamiento del canal Kirke, puerta de entrada marítima a Puerto
Natales y que por más de 45 años, ha esperado convertirse en realidad.
Pues
bien, este emblemático proyecto, finalmente figura en tabla para ser
votado mañana martes, en horas de la tarde, por la Comisión de
Evaluación Ambiental del Gobierno Regional, como lo informa la página
oficial del Servicio de Evaluación Ambiental, SEA Magallanes.
Millonaria inversión
“Es
un proyecto que por su gran inversión debía forzosamente, ser sometido a
Evaluación Ambiental”, nos comentó en su momento, José Barría,
administrador regional, al explicar porqué este proyecto tan esperado
debió someterse a esta instancia de evaluación.
El
proyecto representa una inversión de 18 millones 600 mil dólares, y de
acuerdo al Estudio de Impacto Ambiental, “el Proyecto consiste en
ejecutar obras de ensanche que permitan la navegación, en condiciones de
seguridad, de naves que requieran pasar por el canal Kirke, actual ruta de navegación hacia Puerto Natales”.
El Canal Kirke
separa la costa sur de la isla Diego Portales del lado norte de la
península Vicuña Mackenna. Sus costas son limpias excepto en tres puntos
en que hay bajos balizados por sargazos. En el extremo oriente se
encuentra la Angostura Kirke, cuya configuración permite sólo 50 metros
de ancho navegable. Esta angostura y las fuertes corrientes que se
experimentan en ella son las principales dificultades para la navegación
de este canal, el que obligatoriamente debe navegarse con un práctico regional.