Como
parte de las facultades directas de la autoridad marítima, patrullas de
la Policía Marítima se han hecho presentes en Bahía Carrera, donde se
mantiene aún varado el pontón Magallanes IV de la empresa Nova Austral.
Según
se informó del trabajo en terreno por parte de los encargados de las
diligencias, no se registraron filtraciones ni trazas de combustibles a
tres días del accidente.
Andy
Morrison, jefe regional de la Superintendencia de Medio Ambiente,
confirmó que “todas las diligencias las está realizando la autoridad
marítima porque son competencias directas de ellos, en el marco de la
normativa sectorial. Sin perjuicio de esto, igual estamos realizando
algunas diligencias para descartar efectos en el medioambiente”.
Parte de estas diligencias contemplarían requerimiento de antecedentes a la empresa y análisis de muestras de agua.
Otra
de las informaciones recabadas sería que a bordo de la estructura irían
máquinas con combustible liviano, el cual podría haber sido liberado en
medio del accidente al momento de que el pontón fue sumergido.
Ocurre
también que esta embarcación se encuentra varada sin fecha fija de
remolque o reparaciones a la exposición del continuo oleaje, lo que
podría ocasionar otro tipo de daños.
Al
respecto, la empresa Nova Austral señaló que “equipos se encuentran
desde el primer minuto trabajando en colaboración con las autoridades
para realizar todas las evaluaciones pertinentes y gestionar el retiro
de la estructura en los tiempos respectivos”. No obstante, no hay un
tiempo señalado para la realización de esto.
En
Bahía Mansa cerca del varamiento del pontón, pescadores señalaron que
los últimos días habían visto llegar a la orilla manchas tornasoles aún
cuando todas las embarcaciones de la caleta se encuentran detenidas y
actividad.