Si usted tiene hijos, nietos o sobrinos en edad escolar quizás se haya percatado de que
este año ha sido más complicado dar con un servicio de transporte
privado que satisfaga las necesidades y expectativas de su familia, no
solo en cuanto a seguridad y rapidez, sino que sobre todo –en tiempos de
“vacas flacas”- en cuanto a precio.
Una
de las necesidades elementales para las familias es contar con una
movilización segura hacia los colegios. En nuestra zona una de las
opciones más tradicionales son los “buses amarillos”, servicios
privados gestionados por transportistas, y cuyas tarifas no son
reguladas por el Ministerio de Transportes sino que obedecen única y
exclusivamente a la ley de oferta y demanda.
Es importante tener esto último en cuenta, porque de acuerdo a estadísticas
de la Seremi de Transportes de Magallanes, la oferta de “buses
amarillos” hoy es bastante menor respecto al 2019, mientras que la
demanda es la misma, o incluso mayor.
Llamado del Seremi
Claramente los “buses amarillos” favorecen la descongestión en las calles.
Es
por eso que el seremi de Transportes, Rodrigo Hernández indicó que “hay
alrededor de 477 buses para transporte escolar registrados en Punta
Arenas y sabemos que menos de la mitad están brindando su servicio.
Necesitamos que todos los transportistas con su registro al día estén
trabajando porque a medida que tengamos un transporte escolar
funcionando a toda su capacidad, podremos tener una ciudad con calles
más despejadas” señaló.
El
problema, es que durante la pandemia muchos de esos transportistas
habilitados decidieron abandonar el rubro, apremiados por la necesidad
económica ya que de un día para otro su servicio se volvió innecesario
ante el cierre de los colegios por el coronavirus.