Un total de 15 páginas tiene el documento que el alcalde de Puerto Natales Fernando Paredes y la mayor parte del Concejo Municipal de la capital provincial de Última Esperanza entregó al intendente Jorge Flies esta semana.
En él, los representantes del Gobierno comunal ofrecen una serie de propuestas en torno a las Leyes de Excepción que rigen en la Región de Magallanes y que el Gobierno Regional (GORE) busca modificar.
De acuerdo con el calendario de la Intendencia, en diciembre se entregarían las conclusiones a la Presidencia de la República, a quien se le ofrecería un estudio contable de cuánto invierte el Estado en dichos beneficios, además de las diferentes propuestas para modificarlos en un marco cercano de inversión.
Ante ello, el Concejo Municipal de Puerto Natales elaboró una propuesta de modificación a lo que llamaron Leyes de Incentivo, en el que manifiestan que el desarrollo de la comuna requiere del “apoyo decidido del Estado en su rol subsidiario, que permitirá la equidad social y territorial, tomando en cuenta las singularidades de cada región y también las singularidades dentro de la misma región”.
Entre las propuestas generadas, una que sale del contexto de las leyes de excepción es el aumento de las frecuencias de conexión marítima entre Puerto Natales y Puerto Montt: actualmente, la empresa Navimag opera un viaje semanal. El municipio pide aumentarlo a dos.
La preocupación, según el alcalde Fernando Paredes, “surge al momento de que el Estado hoy está generando un subsidio para una frecuencia semanal para el transbordador entre Puerto Montt y Natales. No sabemos si esto estará dentro del futuro estatuto de Magallanes, pero la conectividad es una prioridad para el desarrollo de la comuna. Tiene que aumentarse el subsidio para que existan dos frecuencias semanales, para beneficiar a los sectores productivo y turístico, pero además hay que analizar el subsidio al transporte aéreo para que aterricen en este aeropuerto que va a estar operando el próximo año”.
“La industria salmonera está copando gran parte de la capacidad de carga. En algún minuto va a ser muy necesario”, manifestó el concejal Tolentino Soto Ríos (DC), quien agregó que “actualmente el Gobierno trabaja para licitar una conexión con Caleta Tortel, pero es orientada al turismo. Necesitamos más conexiones a Puerto Montt”.
A su vez, el edil José Cuyul (PS) sostuvo que “es indispensable que el Estado subsidie al menos dos viajes semanales. En estos últimos años, Navimag ha tenido diferentes problemas y las consecuencias las hemos tenido que pagar nosotros; no es posible que el transbordador lo tengamos casi 48 horas orbitando sin poder atracar. Tenemos que buscarle una solución definitiva. Si somos una ciudad que quiere progresar, tenemos que darle tranquilidad y seguridad a la gente y si no, nos caemos en el discurso”.
Agregó que “sabemos que el Estado está haciendo esfuerzos, pero hay que ver la posibilidad de aumentar el subsidio. Barajar las hipótesis, pero darle garantías a la gente de Puerto Natales y que depende del trasbordador, de que van a poder contar con este transporte”.