El director regional de Aeropuertos del Ministerio de Obras Públicas (MOP), José Luis Hernández, se refirió al oficio enviado por el alcalde de Puerto Natales, Fernando Paredes, en el cual pide mejoras de infraestructura y logística para el recién inaugurado aeródromo de la ciudad.
Hernández explicó que “como Dirección de Aeropuertos y como ministerio, hemos ido trabajando de forma paulatina en el proyecto, tanto de la pista como del terminal de pasajeros del nuevo aeródromo de Natales. Me sorprende que el alcalde nos hiciera llegar este oficio, que es muy extenso, porque él conoce bien el tema desde que nació y qué consideraba originalmente. Por lo tanto, que realice todo este tipo de observaciones, independiente de que nos sirve a nosotros para seguir avanzando, son cosas que todos conocíamos”.
Agregó que “desde el origen del proyecto a la fecha y en especial en estos últimos dos años y medio, nosotros hemos ido avanzando en regularizar algunos temas con el terminal y mejorar algunas cosas que sabíamos que tenían falencias originalmente”.
Propuestas del alcalde
Se le consultó sobre los temas que planteó el alcalde en su oficio y el director regional respondió que “ya hemos tomado los resguardos necesarios en conjunto con el Gobierno Regional (GORE). Ya presentamos una modificación del terminal al GORE y está financiada, es por un monto de 700 millones de pesos, lo que nos permite ya estar trabajando en su ampliación, en el sector de la sala de desembarque”.
Añadió que “dentro de esa ampliación también está a lo que se refería el alcalde, que es la máquina de rayos X para equipaje. Eso está incluido dentro de este proyecto. Por lo tanto, nosotros antes ya habíamos visualizado este tema y lo teníamos dentro de la modificación”.
Además, afirmó que “la sala de desembarque también va a ser modificada en cuanto a los baños. En este momento no tiene baños en la zona de desembarque, no así en el hall de acceso y la sala de embarque, donde sí hay baños. Acá había un cierto grado de complejidad, porque la gente tenía que salir de la sala de desembarque, que se supone que es una zona aislada del resto hasta que uno sale y no puede volver a ingresar. Por lo tanto, también incluimos dentro de esta modificación los nuevos baños, acordes con la normativa”.
Etapas del proyecto
El director regional de Aeropuertos explicó que “estos cambios están en proceso, nosotros estamos trabajando en la modificación, en esa etapa, en ese contrato. Las obras están en plena ejecución en este momento y uno los puede apreciar cuando va al aeródromo”. Asimismo, expresó que “hasta la fecha llevamos más de dos meses en ese tipo de ejecución y no hemos tenido mayores inconvenientes. De las propuestas del alcalde Paredes, tenemos algunas en ejecución y otras están incluidas dentro de un plan maestro de crecimiento que tiene el aeródromo de Natales. Por supuesto recogemos todas las recomendaciones que nos entrega el alcalde y las vamos a hacer parte, aquellas que no las teníamos consideradas, que en realidad son las menos”.
Agregó que “nosotros también ya habíamos conversado con la DGAC el tema de la señalética interior y exterior, también el pintado y la demarcación de los sectores de estacionamiento de los vehículos de transfer, taxi y minusválidos. Respecto del acceso de la ruta 9, es un proyecto que está en consideración y que lo estamos trabajando con la Dirección de Vialidad. Efectivamente en ese sector hay que generar un nuevo nudo para poder acceder al aeródromo, pero que servirá para que no haya accidentes en ese sector”.
Futuro crecimiento
Asimismo, explicó que “estamos trabajando con el GORE para implementar una serie de proyectos que nos permitan ir dando respuesta a las pequeñas deficiencias que mantenemos con alguna parte de la infraestructura (…) hemos trabajado y estamos trabajando en todo lo que tiene que ver con el crecimiento del aeródromo y el Plan Maestro del futuro crecimiento, de lo que se requiere para poder operar en este caso”.
Superó toda expectativa
Hernández fue enfático y dijo que “nadie tenía dentro de sus estadísticas lo que iba a pasar con las operaciones aéreas. Nadie tenía claro la cantidad de pasajeros que se podía llegar a recibir en su momento, porque no se tenía internalizado que podían llegar los aviones a full capacidad de pasajeros a Puerto Natales. Originalmente se pensaba que este iba a ser un punto de paso. Se decía que la ocupación iba a ser de un 40% del avión y ahora vemos que no era el 40% sino que el 100%. Las expectativas fueron sobrepasadas con creces”.
El director regional explicó que “cuando nació este proyecto, no se tuvo la capacidad de dimensionar que estábamos hablando del aeropuerto de Natales, que es el principal punto de conexión con las Torres del Paine. Por lo tanto, la cantidad de pasajeros que se podían ver a futuro con el aeródromo no era menor. Ahí es donde tomamos el proyecto y antes ya empezamos a dimensionar las obras para poder crecer a futuro”.