Una
notoria disminución en el número de taxis colectivos, disponibles en
Punta Arenas, advirtieron ayer dirigentes vecinales y público en
general.
Según afirman, el fenómeno se desató durante la pandemia y se agudizó en los últimos meses.
De
hecho, basta quedarse hasta tarde en un paradero del centro de Punta
Arenas y es evidente que, después de las 23 horas, resulta casi
imposible encontrar un taxi colectivo y ni hablar de una micro.
A
partir de esa hora, lo que mandan son los taxis y el Uber, todo ello en
rápida expansión, algo que, sin embargo, no es una opción para una
persona que salga tarde de su trabajo o no tenga el dinero suficiente
para pagar un taxi a un sector alejado de Punta Arenas, donde una
carrera desde el centro de la ciudad puede sobrepasar fácilmente los
cuatro mil pesos.
Dirigentes vecinales
Juan
Carlos Mansilla, presidente de la Junta de Vecinos Cerro La Cruz,
manifestó que durante la pandemia, muchos dueños de taxis colectivos
tuvieron que vender sus vehículos y esto se agudizó en los últimos
meses, debido al aumento en el precio del combustible, en este caso, el
gas natural comprimido o GNC que, si bien es más barato que la gasolina,
no ha dejado de subir. “He conversado con muchos dueños de taxis
colectivos y me han dicho que ya a las seis de la tarde la mayoría de
ellos prefiere quedarse en la casa y eso se nota en las calles. Recorro
mucho la ciudad en locmoción colectiva y la verdad es que no hay ni la
mitad de los colectivos que había antes de la pandemia”, nos dice.
A
su vez, Laura Vergara, presidenta de la Junta de Vecinos N°23 Carlos
Bories, confirma también lo anterior, señalando que “cada vez hay menos
colectivos circulando, hay un descenso notorio”.
Público en general
Mientras
carga el combustible de su vehículo, el chofer Alejandro Santibáñez nos
comenta: “No me queda otra que andar en auto para todos lados, porque
aquí en Punta Arenas tampoco te sirve la locomoción colectiva, como
alternativa, porque en días domingo o feriados no corre ninguna micro y
los colectivos se esconden todos y nadie fiscaliza”.
José
Salgado, vecino de Punta Arenas, comenta por su parte: “He conversado
con muchos antiguos colectiveros, y lo que están haciendo es destinar
sus vehículos a taxis o Uber, ya que se abrió más este campo y se
maltrata mucho menos los vehículos, lo que significa una mayor
ganancia”.