Christian
Gallardo, militante del Partido Socialista (PS), es el nuevo seremi de
Hacienda de Magallanes y esta semana, conversó con el periodista Juan
Ignacio Ortiz, en el programa “Las Cosas por su Nombre”, de Pingüino
Radio, donde se comprometió a defender ante el nivel central las
demandas de la población regional.
–Con la franqueza que siempre ha tenido, ¿cuántos retiros del 10% ha hecho usted?, si se puede saber.
“Dos”.
– Y en diciembre pasado, con la mano en el corazón, ¿estaba a favor o en contra del retiro?
“Los
retiros de las AFP siempre han sido una mala política pública, pero era
necesario pues la ayuda del gobierno no llegó a tiempo o la que llegó
no fue la suficiente y, pese a ser una mala política pública, muchos
tuvimos que recurrir a nuestros ahorros de las AFP, para sostenernos en
el tiempo donde hubo una crisis importante. Yo estuve de acuerdo, con
los primeros cuatro retiros. El quinto retiro es distinto, pues viene en
una situación donde la economía chilena está rebalanceándose e inyectar
estos ingresos sería un error porque vendría a sobrecalentar la
economía nacional, lo cual generaría mayores problemas aún”.
– Pero
si las ayudas sociales no llegan, la gente empieza a desesperarse y la
encuesta Cadem marca una baja de la popularidad del Presidente Gabriel Boric que lo eligió con muchas expectativas. Si no hay ayudas inmediatas, un quinto retiro puede ser una alternativa.
“Hoy
no estamos en condiciones de un quinto retiro por el impacto que podría
tener en la economía local. Tampoco estaba dentro del programa de
gobierno del Presidente Boric. El viernes, se presentaron medidas para
un plan de reactivación inclusiva para el país, donde se está intentando
generar políticas públicas que lleguen de mejor forma a la ciudadanía, a
los más vulnerables, incluso, a la clase media, para poder intentar, a
través de políticas públicas que no sea necesario el quinto retiro”.
– Un
auditor pregunta: ¿Qué piensa de los abusos en viviendas sociales que
las arriendan inmediatamente entregadas o al mes están ampliadas con
segundo piso y tres autos en la puerta y se supone que no tienen para
comprar vivienda?, ¿qué control hay del Gobierno?
“Primero,
la Ficha de Protección Social tiene que ser diferenciada a nivel
regional. No podemos ser medidos bajo la misma vara que al resto del
país. Lo segundo, es que debe haber mayor fiscalización del otorgamiento
de este subsidio, donde se cumpla con la condición de que tienes que
vivir en ese hogar por cinco años, antes que recién puedas generar
acciones. Ahora bien, el poder agrandar una vivienda social, va de la
mano de las condiciones que tenga la persona en su momento. Muchas de
las personas que hoy tienen sus viviendas sociales, por mucho tiempo
estuvieron pagando arriendos por un valor de 400 o 450 mil pesos,
promedio que hay en Magallanes, entonces no tenemos porqué impedir que
la gente crezca o pueda surgir”.
– Pero hay poca fiscalización…
“Claramente,
hay situaciones en que corresponde mayor fiscalización y que se cumpla
la ley y en los casos en que no se cumpla tendrán que ser castigados en
la forma que lo estipula la ley y se les quitará el subsidio o se
tomarán otras acciones. Es una situación que se tiene que analizar de
todo punto de vista porque también hay muchas necesidades, con un
déficit de más de tres mil familias en Magallanes, entonces tenemos que
trabajar en conjunto para llegar a quienes realmente lo necesitan”.
– Todo sube y ¿hay algún mecanismo para paliar un alza desmedida del pan?
“Hacienda
presentó un plan inclusivo para enfrentar esta situación, pero medidas
como fijación de precios o modificación de impuestos no son capaces de
perdurar o generar una reactivación de la economía. Al contrario, de las
presiones de carácter macroeconómico son de las que empujan más a la
inflación. La semana pasada, hubo una inyección en el Mepco para
estabilizar los precios de los combustibles, pero también hay mucho que
hacer. Durante esta semana, como ministerio vamos a entregar las medidas
que presentamos el día viernes para
ir en ayuda de la gente, como la reincorporación al trabajo, la
inversión pública, el impulso de las pymes, diferentes medidas que vamos
a empezar a generar y que no requieren grandes medidas administrativas
se puede implementar mucho más rápido”.
– ¿Y qué se puede hacer?
“Hay
otras cosas que tienen que ver con reformas a mediano y largo plazo que
no vienen a ayudar a las personas necesitadas. Entiendo que el
estabilizador de combustibles tal vez no ha dado el ancho, pero tenemos
mucha tarea por delante y hay que actuar lo más rápido posible”.
– ¿Cómo
visualiza el precio del petróleo para la Región de Magallanes y si se
tiene contemplado algún mecanismo para las zonas extremas?
“La vida en Magallanes es diferente del resto del país y tenemos que actuar de alguna forma para apalancar
este tipo de situaciones. Sólo el 20% de los combustibles es producido
en Chile y son muchas las variables que influyen: el precio del dólar,
el barril, la guerra en Ucrania, pero es algo importante y requiere de
una solución por el impacto que tiene en el precio de la canasta
básica”.
– Tenemos
80 mil vehículos en Magallanes. El diputado Matheson pidió eliminar el
impuesto a los combustibles pues la población regional es muy pequeña y
no tendría mayor efecto fiscal para el país…
“El
diagnóstico de nuestra región que tenemos como zona extrema es
diferente del resto del país y esperamos tener esta reunión con el
ministerio para plantearle esta realidad, como región extrema, tener
mayores beneficios que nos generen, ojalá, una diferenciación en el
precio de los combustibles con las otras regiones del país. En eso sí me
puedo comprometer. Yo creo que en este análisis en estos primeros días
de trabajo que hemos realizado, hemos visualizado diferentes situaciones
y una de esas es el combustible y claramente en la primera reunión que
tengamos con el ministro, cuando estén todos los seremis nombrados a
nivel nacional, ya existirá la instancia y vamos a plantearlo por
supuesto como una de las demandas de la Región de Magallanes”.
– ¿Se podría extender la Zona Franca a toda la región?
“Primero,
ver si corresponde una región franca que es adónde entiendo su pregunta
y segundo, hay que ver si realmente la Zona Franca está generando la
diferenciación con el comercio local o no. Son dos ámbitos que analizar.
En la campaña lo propusimos, generar una región franca y ampliar las
leyes de excepción que son importantes para poder generar inversión
privada que es uno de los mayores problemas que vamos a tener en los
próximos dos años en la región de Magallanes en su totalidad y,
claramente, las leyes de excepción ayudan mucho por el impacto que
tienen en algunos sectores. Hoy tenemos la Ley Navarino y la Ley Tierra
del Fuego, pero creo que podemos trabajar en este análisis de poder
ampliar estas leyes de excepción, también la Zona Franca y plantearlo a
nivel central para que vayan en ayuda de la población. Nos lo plantearon
en Natales, por ejemplo y vamos a plantearlo a nivel nacional.
– Y Williams donde todo es mucho más caro.
“He
viajado allá varias veces y la realidad es diferente, son precios
estrafalarios y claramente tenemos que impulsar subsidios para generar
precios que se acerquen, por lo menos, a la realidad de Punta Arenas.
Ojalá el ministro Marcel pueda venir acá pues nunca ha venido un
ministro de Hacienda a Magallanes y mi compromiso es plantear estas
necesidades a través de un plan regional de Hacienda”.
– Un auditor nos dice que cotizó una camioneta en Zona Franca y sale más barato comprarla en Santiago.
“No
le voy a mentir. Sí, sale más barato comprar un vehículo en Santiago y
traerla acá y lo mismo en Puerto Montt y en ambas ciudades se paga IVA.
Tenemos un contrato con Zona Franca que dura hasta 2030, este año se
hizo el mayor aporte por parte del administrador de Zona Franca al
Gobierno Regional por más de 3 mil millones de pesos, pero ellos tienen
que por ley reinvertir el 6% y creo que vamos a tener que analizar esta
situación y ver más en profundidad en los próximos días, para ver si
realmente se están llevando a cabo los compromisos adquiridos a través del contrato con la administradora de Zona Franca.