JetSmart es el nombre de la nueva línea aérea “ultra low cost” que promete precios “nunca antes vistos” en el país, y que en una primera etapa cubrirá a lo menos tres tramos nacionales, entre ellos, posiblemente el destino Magallanes.
La información se conoció esta semana a través del socio director del grupo inversionista Indigo Partners, William Franke, quien explicó que el objetivo de esta marca es llegar a un público nacional “que ha sido ignorado, y que desean volar a un precio justo”. De hecho, la compañía colocaría pasajes cuyo descuento bordearía el 35% respecto a las otras aerolíneas.
Los antecedentes indicaron que JetSmart solicitó formalmente a la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) la autorización para operar en el país, trayendo tecnología de última generación, considerando para este año tres aviones Airbus A320, y otras seis aeronaves para el 2018.
En cuanto a destinos, la aerolínea tendrá base en Santiago desde donde realizará sus primeras operaciones a las principales ciudades del país y posteriores a países vecinos. Franke señala que la expansión internacional ocurrirá después de tener una base fuerte y de lograr una sólida presencia local. Consultado por el detalle de las rutas, Ortíz menciona que actualmente están en evaluación y serán anunciadas en las próximas semanas.
Por su parte, el gerente general de la línea aérea, Estuardo Ortiz, señaló -en conferencia de prensa- que el objetivo es que el concepto de “ultra low cost” (tarifas muy bajas) es que el cliente no pague por productos que no quieren o no necesitan, como por ejemplo snacks, bebidas, licores, equipaje; “el modelo ultra low cost se basa en un uso altamente eficiente de los activos, una capacidad óptima de los aviones y un compromiso disciplinado para mantener todos los costos bajos, incluido el costo de distribución mediante el uso de redes sociales y otros tipos de contactos directos con el cliente y transparencia respecto de todos los servicios asociadas al vuelo”, explica Ortiz.
De este modo, “nuestras tarifas están diseñadas para mantenerse bajas y hacer que los vuelos sean asequibles para la gente que, de otro modo, no consideraría viajar en avión”, agrega.
Competencia
El ejecutivo sostiene que más que competir con los actuales operadores, JetSmart apuesta a llevarse a los pasajeros de los buses al avión de la misma forma como Volaris lo hizo en México. “El objetivo no es quitar participación de mercado a las líneas aéreas existentes, sino estimular el crecimiento y crear nuevo mercado. Aplicando precios bajos, hacemos que los viajes en avión sean tan asequibles como los viajes en bus o lo más cercano posible”, agrega el directivo de Indigo Partners LCC. “Nuestros precios están diseñados para enfrentar las objeciones respecto a los costos de muchos usuarios que no utilizan los viajes en avión”.
En cuanto a las características técnicas, todos los aviones serán iguales, pero cada uno de ellos tendrá “su personalidad”, según señaló el gerente general de la línea aérea. De este modo, los aviones “contarán una historia acerca de sus identidades. Cada uno de ellos tendrá un ave pintada en su cola, y asumirá los valores de dichas aves. El primero será el halcón peregrino austral, un ave inteligente, la más rápida del mundo, que es leal, respetada y adaptable, igual como seremos nosotros”.
Otra característica de la compañía será el no contar con oficinas, ya que todo estará diseñado para poder comprar tickets aéreos y gestionar viajes a través de un smartphone o computador.