“Las obras tendrán una duración de 18 meses y consideran una paralización de invierno por las condiciones climáticas que se dan principalemente entre junio y agosto. Se cambiará la actual carpeta asfáltica por hormigón, lo que permitirá mejorar la seguridad de las operaciones. Este es el inicio de un plan de mejoramiento integral del aeropuerto. Paralelamente, se está trabajando en el diseño de una nueva pista, que es donde está actualmente la pista de rodaje Alfa, la cual también será hormigonada, para luego hacer lo mismo en la 2507, que es donde aterrizan los aviones en la actualidad. Finalizadas las obras en las tres pistas, se operará con un alto nivel de seguridad. Calculamos que estas obras deberían estar normalizadas el año 2022. Además, hace unos meses comenzamos el anteproyecto de la futura relicitación del terminal aeroportuario (la concesión actual termina el 2025), dado que de acuerdo con algunos parámetros se podría adelantar el proceso en algunos años”, detalló el seremi de Obras Públicas, Ricardo Haro.
En tanto, el director de Aeropuertos, José Luis Hernández, explicó que las pistas 2507 y 1230 son dos de las tres disponibles y las más importantes. “Esto va unido directamente con los vientos asociados a las operaciones aéreas de la región, que habitualmente son cruzados, de ahí que sea necesario contar con una pista que otorgue la seguridad que se requiere para la operatividad de aviones como los Airbus 320 y 321”.
El seremi Haro puntualizó que se invertirán $ 8.771 millones en la modernización y estandarización de la pista 1230.