Preocupación
existe en Puerto Williams luego de que la empresa Tabsa anunciara que
el 17 de octubre culminará sus servicios de aprovisionamiento por vía
marítima a esta localidad, y que incluye el transporte de combustibles y
todo tipo de cargas.
El
motivo de esta decisión es el alto costo que representan estas
operaciones para la empresa, en combustibles y mantención, los cuales
impiden obtener números azules.
Al
respecto, el alcalde de Cabo de Hornos, Patricio Fernández, manifestó
su preocupación y molestia por esta situación, ya que se enteró de ello
por la propia empresa y teme por el abastecimiento de la comuna.
En tanto, el seremi de Transportes,
Rodrigo Hernández, manifestó que se está trabajando en resolver esta
situación a través de un mecanismo de trato directo y se mostró confiado
en que el problema será resuelto antes de la fecha del último
cargamento anunciado.
Tabsa
realiza cinco viajes el mes hasta Puerto Williams, más otro de entrega
de combutibles: petróleo, gas y pellets, que permiten el vital
aprovisionamiento de la isla, ahora en duda.
Alcalde
El
alcalde de Cabo de Hornos, Patricio Fernández, resumió así la
preocupación de los habitantes. “Para nosotros la situación es grave,
porque el viernes Tabsa se nos presenta en nuestras oficinas para
informarnos que no va a postular a la licitación con el Ministerio de
Transportes, y esto debido a los altos costos que hoy ha tenido en la
mantención y operación de la ruta, aludiendo que desde hace ya muchos
años no se les han reajustado los valores comerciales para seguir
trabajando y operando para una garantía que les diera números azules”.
Explicó
que ante ello envió un oficio a la delegada presidencial (Luz Bermúdez)
manifestando la posición de la comuna sobre lo ocurrido. “No es que
sintamos que esto se tomó a la ligera, pero lo importante es que al
parecer no fuimos considerados para llegar a un buen acuerdo entre el
Ministerio de Transportes y la empresa. Quién sea la empresa que se
licite, hoy la preocupación de nosotros es que por ahora no hay ningún
servicio a contar del 18 de octubre, y eso nos preocupa, porque la
mantención de la comuna, a través de esta subvención, se va a perder y
va a costar mucho si no hay una empresa que llegue a tomar la conexión.
La conectividad está en riesgo y eso nos preocupa”, indicó.
Transportes
A
su vez, el seremi de Transportes, Rodrigo Hernández, llamó a la
tranquilidad. “Nunca ha sido parte del esquema del Estado andar ahorrando dinero con las necesidades de las personas. Estamos en un plano de negociación que es el mismo que se da con cada uno de estos contratos”.
Según explicó: “Nosotros tenemos que llegar a un
precio, a través de ir levantando ofertas, sistemáticamente. Las
ofertas son los tratos directos o las licitaciones. En este caso,
acabamos de cerrar un trato directo con $229 millones, para las empresas
que pudieran estar interesadas. Salió desierto. Pero, con ese dato
objetivo, podemos seguir estableciendo otros montos para otros tratos
directos hasta encontrar el precio justo”.
Explicó
que esta metodología se usa para encontrar ese precio justo, “pues no
podemos quedarnos con lo que nos dice un gerente y que eso sea la
realidad”.
En
todo caso, negó tajantemente que Puerto Williams vaya a quedar sin
conectividad marítma. “No es la realidad, no es nuestro interés y de
hecho estamos trabajando por todo lo contrario”.
-Pero estos procedimientos pueden tardar…
“No.
Los tratos directos son bastante rápidos. Estamos levantando uno mañana
y de ahí son tres días hábiles para que las empresas se manifiesten. En
absoluto es real esta alarma que se ha levantado, pues estamos dentro
de los plazos”. El contrato vence el 18 de octubre, indicó.