A
casi dos meses desde que asumió el nuevo Gobierno Regional, hoy
comienzan a verse cambios profundos en las diversas reparticiones de las
secretarías regionales ministeriales de Magallanes, cuyos titulares han
planteado que están evaluando el desempeño de los directores de
servicio.
En
el caso de Obras Públicas, el primer director regional que presentó su
“renuncia” fue el ingeniero Rodrigo Lorca, de Vialidad, a quien hace dos
semanas le fue aceptada desde la dirección nacional en Santiago y
comunicada al seremi de la cartera, Pablo Rendoll, quien manifestó ayer
que la salida de este funcionario se habría gestado en el nivel central y
así le fue informado.
“Él
presentó la renuncia a su director nacional, no al seremi, hace diez o
doce días. Al menos eso fue lo que me comunicó a mí y habría sido por
razones personales”, explicó el seremi.
Respecto
del reemplazante, Rendoll informó que ya se está gestionando, “pero
quien nombra en definitiva es el director nacional, que ya debe estar
barajando nombres para darlo a conocer a la brevedad”.
– Se
ha dicho que están en la misma situación los directores regionales de
Aguas, Tania González, y de Aeropuertos, José Luis Hernández. ¿Es así?
“Todos
ellos tienen dependencia del nivel central. El cargo de director
regional es una delegación de funciones de sus respectivos directores
nacionales”.
– Pero usted tendrá algo que decir, ¿o no?
“Lo que uno puede hacer es sugerir los cambios que sean pertinentes”.
– ¿Y en estos casos usted lo sugirió?
“Eso está en proceso de evaluación”.
Suma de fallos
No obstante, trascendió que en el caso de Rodrigo Lorca
existía molestia al interior de la repartición por la exposición
pública del servicio de Vialidad en situaciones tan polémicas como la
construcción de un muro en Puerto Williams, que provocó la molestia de
la comunidad yagán, que se sintió afectada por su altura que
obstaculizaba la vista hacia el mar.
Asimismo, y tal como se informó
oportunamente en Diario El Pingüino, los parceleros del cerro Mirador,
que por años lucharon para que se pavimentara el camino, se sintieron
defraudados por la construcción de los empalmes
desde sus terrenos hacia la vía principal, que prácticamente los
hundió, dificultando ostensiblemente los accesos.