Un poderoso crecimiento experimentó el tráfico aéreo desde y hacia la Región de Magallanes, durante el año pasado. Lo mismo ocurrió, en relación con el tráfico aéreo, al interior del propio territorio regional.
Así lo dio a conocer ayer la Junta Aeronáutica Civil, dando cuenta del movimiento aéreo, ocurrido a lo largo del año 2016, en todo el país.
Según el organismo oficial, el crecimiento de vuelos a Magallanes se enmarca en una tendencia vivida a nivel nacional, donde el tráfico aéreo experimentó en 2016 el mejor año en lo que va de su historia con un record de 20 millones de pasajeros.
“El 2016 fue un año de gran dinamismo para el sector aéreo, no sólo por un crecimiento de 10,4% -más que seis veces el crecimiento del PIB-, sino también por el inicio de la transformación de la industria en varios sentidos: por un lado, la llegada del modelo low cost a Chile, la mayor competencia con empresas internacionales por el ingreso de nuevos operadores y la reducción de tarifas, todo lo cual significó una ampliación del mercado, donde más chilenos se subieron al avión por primera vez. Estimamos que todo esto seguirá profundizándose con el consiguiente beneficio para las personas”, indicó el secretario general de la Junta de Aeronáutica Civil, Jaime Binder.
Magallanes
En ese contexto, Magallanes sobresalió poderosamente, al punto que la ruta Santiago Punta Arenas salió del quinto lugar en el que se había mantenido durante los últimos años, para ubicarse en el tercer lugar del país.
“En materia de crecimiento, durante 2016 destacó el aumento de 29,7% en los viajes a Arica, 25% a Punta Arenas y 18,6% a Puerto Montt”, sostiene el informe de la JAC. Y es que la ruta Santiago Punta Arenas alcanzó en 2016, un total 701 mil 952 pasajeros, con un crecimiento del 25% en comparación con 2015, lo que representa un poderoso crecimiento, dado que durante los cuatro años anteriores, las cifras habían sido ostensiblemente inferiores: 499 mil pasajeros en 2013, 525 mil en 2014, y 561 mil, 2015.
Antártica
Otra cifra que llama poderosamente la atención es el gran crecimiento que han experimentado el creciente tráfico aéreo hacia el continente blanco, dando cuenta que la frase “Punta Arenas, puente logístico hacia la Antártica”, dista mucho de ser sólo un eslogan.
El año pasado, 6.838 pasajeros hicieron esta ruta, con un crecimiento del 31%. Las cifras son aún más impresionantes cuando se constata que entre 2005 apenas viajaron 1.679, lo que significa casi el triple de crecimeinto, confirmando la política de acercamientos cientificos que ha impulsado el Instituto Antártico de Chile, Inach.
Williams
Algo similar ocurre con los vuelos hacia Puerto Williams. Éstos experimentaron un crecimiento del 7,5% el año pasado, totalizando 25.717 pasajeros transportados. En 2005, esta cifra fue de apenas 10.271.
El crecimiento, fomentado en gran medida gracias a los subsidios que el Ministerio de Transportes otorga a la línea aérea DAP, ya se está haciendo sentir en la precaria infraestructura del aeropuerto, donde ya se advierte la congestión en un espacio físico de tan sólo 250 metros cuadrados, pensado tan sólo para las necesidades del personal militar acontanado en esa localidad.
Ayer, el seremi de Obras Públicas, Ricardo Haro, expresó que “estamos con estudios para la ampliación del terminal aeroportuario de Puerto Williams, lo mismo que el muelle multipropósito de esta localidad”.
Porvenir, Malvinas
Otros destinos que también han crecido son los vuelos a Porvenir que el año pasado alcanzaron los 13.920 pasajeros con un crecimiento del 3,9%, y los vuelos a Port Stanley en las Malvinas o Falcklands, llegaron 4.657 personas con un crecimiento del 23%.
Una participación menor, pero también con un gran dinamismo, representaron los vuelos a Ushuaia que llegaron a 321 pasajeros, pero que significaron un crecimiento del 8 mil %. A Río Gallegos volaron 21 personas (162%) y a Calafate, por primera vez al año pasado volaron 12 personas.