Ayer
se cumplieron tres meses de la desaparición del teniente Hugo Fuentalba
Pozo, cuyo rastro se perdió cuando realizaba actividades recreativas en
el Estrecho de Magallanes.
El
comandante en jefe de la V División del Ejército, general Sergio
Estévez Valencia, realiza un balance de cómo se realizaron las labores
de búsqueda y cómo continuarán.
– General, ¿cómo fue la labor de búsqueda del teniente?
“Desde
que se produjo su lamentable desaparición, nosotros automáticamente
iniciamos un protocolo de búsqueda en el cual estuvo participando no
solo el Ejército, sino que tomaron parte otras instituciones como fue la
Armada. Tanto la unidad que está en el continente –la IV Brigada
Acorazada– como la que tenemos en Isla Grande de Tierra del Fuego
hicieron los procesos de búsqueda. Todos sabemos aquí que el Estrecho de
Magallanes es un sector complicado, la temperatura del agua en sí hace
lo hace peligroso, más aún por las corrientes que existen y por el
problema del viento. Se activaron todos los protocolos necesarios, se
realizó un período extenso de búsqueda que fue liderado por el organismo
encargado de estos procesos, que es la Armada de Chile. No quiero
parecer frío, pero tenemos que ser realistas, sabemos que una persona
desaparecida tiene un proceso de búsqueda donde es posible encontrarlo
con vida y posteriormente a ese lapso las probabilidades de encontrarlo
son cada vez peores. Todavía estamos haciendo procesos de búsqueda a lo
largo del litoral a lo largo del continente y en la isla grande de Isla
del Fuego”.
– ¿En qué consisten?
“El
hecho que se haya terminado esa búsqueda activa de la Gobernación
Marítima no significa que hayan terminado los procesos de búsqueda,
porque se produce un proceso de búsqueda pasiva, en la cual todas las
aeronaves que sobrevuelan el estrecho o la zona donde se produjo la
desaparición como las naves que naveguen por ahí reciben un mensaje
reciben un mensaje para que estén atentas si encuentran algo. Eso se
llama un proceso de búsqueda pasiva, porque los antecedentes que se van a
recoger serán porque eventualmente alguien encuentre algo. En el caso
del Ejército hemos seguido el proceso de búsqueda y hemos seguido el
proceso de patrullaje con las mismas intensidades con que lo iniciamos
al principio del accidente. Nuestras patrullas siguen recorriendo el
litoral buscando algún vestigio que nos permita reabrir o dar con el
paradero del teniente. Será el fiscal el que determina ante la aparición
de algún vestigio puede abrir la investigación y la búsqueda
nuevamente. Lamentablemente, hasta la fecha no se ha descubierto nada,
solo los primeros elementos (remos, botas). Vamos a continuar la
búsqueda, pero lo vamos a realizar los fines de semana y a través de
personal voluntaria. Esto se va a mantener hasta el 27 de junio, que es
cuando estaríamos cumpliendo los 6 meses de la desaparición del
subteniente”.
– ¿Por dónde se van a concentrar?
“Por
ambas riberas del estrecho, porque puede ser que las corrientes lleven
algún elemento hacia Porvenir, hacia Tierra del Fuego o se devuelva.
Aquí se realiza la búsqueda de prácticamente todo el litoral”.
– ¿Cuál es la situación legal del subteniente?
“En
la parte judicial, mientras el teniente no sea encontrado él sigue en
la condición de presunta desgracia, esa condición la va a cambiar cuando
la fiscal determine su fallecimiento o, en caso de encontrar su cuerpo o algún indicio de su muerte”.
– ¿Cómo evalúa la coordinación con otras ramas?
“En
el caso de las pérdidas en mar, quienes dirigen las búsquedas es la
Gobernación Marítima. Fueron ellos los que establecieron un plazo de 7
días. Al término de ellos, por regulación internacional se acaban las
condiciones o probabilidades de encontrar a la persona con vida”.
“Después de esos 7 días hicimos una gestión como institución con la
gobernación marítima y solicitamos una ampliación, la que posteriormente
cuando concluyó tanto la señora Mariela (madre del teniente) solicitó a
la intendencia y nosotros con hicimos una reunión con la intendenta
para ampliar el proceso de búsqueda. Posteriormente a eso la Gobernación
Marítima tiene que evacuar un informe. Hay un momento cuando legalmente
hay que decir ‘hasta aquí no podemos seguir’”.