A seis meses del inicio de los
servicios de la nueva empresa operadora del transporte mayor de pasajeros de
Punta Arenas, el balance que hace la autoridad regional de Transportes es de
dulce y agraz, con cumplimientos y también con fallas que a los usuarios les ha
hecho recordar con nostalgia a Movigas.
“El servicio comenzó entregando
los beneficios en forma inmediata, con una rebaja en la tarifa, pasando de $
330 a $ 320. También están circulando los domingos y feriados. Existe una
rebaja del 50 por ciento para los adultos mayores, los miércoles y domingos.
Desde marzo se ha extendido el recorrido de la Línea 8, que es otro beneficio
para los adultos mayores, especialmente del sector de Playa Norte, que antes no
tenían conectividad al hospital”, enumeró el seremi de Transportes, Gabriel
Muñoz, sobre los aspectos positivos.
Por dentro y por fuera
No obstante, la otra cara de la
moneda también se ha mostrado, “con nuestros equipos técnicos hemos estado
monitoreando y evaluando la puesta en marcha de cada uno de los servicios.
Hemos detectado algunos problemas de regularidad y puntualidad, pero que han
ido mejorando. El estándar en el último mes fue de sobre un 90 por ciento, que
aumenta dos o tres puntos por cada mes que va pasando. Le hemos solicitado a la
empresa que tome todos los resguardos necesarios para asegurar que los niveles
de cumplimiento sean ya sobre el 90 ciento y eso es lo que ha mostrado en el
último mes”, subrayó Muñoz.
Agregó que “hemos efectuado
diferentes fiscalizaciones. La semana pasada realizamos una inspección visual
interior y exterior a las máquinas, donde se encontraron varios detalles, como
trizaduras en parabrisas y timbres que no funcionaban. Les dimos un plazo para
que arreglaran las fallas que detectamos”.
Inspección mecánica
El seremi de Transportes explicó
que “desde un punto de vista mecánico, la inspección le corresponde a un
organismo independiente de nosotros, que son las plantas de revisión técnica.
Cada seis meses deben revisar los buses y obviamente la que certifica la
operación para que puedan circular en las vías públicas es la planta. Como
seremi no nos metemos en el aspecto mecánico de las máquinas”.
Respecto de las sanciones a las
que se exponen, Muñoz precisó que “si nosotros detectamos que algún vehículo no
tiene su revisión técnica y sus permisos al día, lo que hacemos es multar. Eso
ya ha ocurrido, especialmente porque algunos choferes han sido sorprendidos sin
el uniforme estipulado en el contrato, también por neumáticos defectuosos. Son
multas que cursa directamente el equipo de fiscalización al operador y que van al Juzgado de Policía
Local, donde el juez determina el monto que se debe pagar”.
De acuerdo con lo informado ayer
por Diario El Pingüino, hoy debe comenzar a funcionar la nueva Línea 4 e
incorporarse a la flota 23 buses. Acerca de eso, la autoridad regional de
Transportes enfatizó que “estamos a la espera de que se generen los servicios y
la cantidad de vehículos que deben estar operando. Si hay menos buses, se va a
iniciar un proceso administrativo”.