Empiezan
a surgir los primeros cuestionamientos por parte de organismos públicos
al Proyecto Faro del Sur, impulsado por las empresas HIF y Enel.
Ello,
tras la reunión ayer del Comité Técnico de Evaluación Ambiental,
presidido por la seremi de Medio Ambiente, Daniela Droguett, y en la que
participaron los distintos servicios y organismos públicos, así como
representantes de las municipalidades.
Duros reparos
Uno
de los aspectos que más reparos produjeron en los participantes fue la
necesidad de mayor información sobre las líneas de energía y de
distribución de e-combustibles.
Recordemos
que el proyecto considera una línea de transmisión subterránea de 33 kV
y 12,1 kilómetros de longitud, que permitirá alimentar con energía
renovable a la futura planta de e-combustibles que HIF Chile espera
desarrollar al norte de la zona industrial de Cabo Negro, en Punta
Arenas.
Algunos
de los asistentes también manifestaron su inquietud por la falta de
información más detallada acerca de las características de esta línea de
transmisión y el hecho que se mencione un cliente final, que no se
detalla.
También
se cuestionó la necesidad de mayores antecedentes acerca del destino de
la electricidad generada por el parque eólico y si esta es para
producir combustibles, tampoco se habría indicado la forma en que estos
serán embarcados.
Sin
embargo, uno de los mayores reparos fue la propuesta de usar la faja
fiscal, algo que no se puede utilizar en ninguna parte de Chile, como
contingencia ante un posible arreglo o ampliación del camino, faenas que
no pueden ser obstaculizadas por ningún tubo eléctrico o cañería.
Transporte
Otras
dudas fueron planteadas por Transportes y Sernatur, organismos que
manifestaron su inquietud ante la posibilidad que el traslado de las 65
torres de aerogeneradores que conforman el proyecto produzcan problemas
en el tránsito vehicular de la ciudad, así como la eventualidad que este
masivo traslado pudiera llegar a impedir operaciones de aviones al
Aeropuerto Carlos Ibáñez del Campo.
Y
es que algunos de los presentes recordaron la experiencia del traslado
de las tres torres que conforman el actual Parque Eólico Cabo Negro,
proceso que obligó al cierre de algunas importantes calles de Punta
Arenas dado el tamaño de estas estructuras, por lo que preocupa el
impacto que pudiera tener sobre la ciudad un proceso a gran escala de
trasladar 65 aerogeneradores de gran tamaño desde Puerto Mardones a Cabo
Negro.
SEA Magallanes
En
tanto, el director regional del Servicio de Evaluación Ambiental de
Magallanes, José Luis Riffo, se refirió a esta etapa del proceso de
evaluación.
Según
declaró, “se trata de un proceso de consultas muy preliminar por parte
de los servicios públicos, los cuales tienen hasta fines de septiembre
para presentar sus informes y tras lo cual se realizará un proceso de
consulta ciudadana”, anunció.
Faro del Sur
El
proyecto Faro del Sur contempla la instalación de 65 aerogeneradores de
última generación en el sector de Cabo Negro, comuna de Punta Arenas.
El proyecto tendrá una capacidad de 325 MW y requerirá una inversión de 500 millones de dólares.
De
manera inédita en Latinoamérica, Faro del Sur considerará un sistema de
detención aerogeneradores, asistido por radar. Este equipo permite
detener el giro de las turbinas en situaciones específicas ante la
presencia de aves, y su uso permitirá acumular información para
alimentar el sistema e identificar cada vez con más precisión
situaciones de riesgo.
Se estima que, a contar de la obtención de la Resolución de Calificación Ambiental, la construcción del parque eólico tomará cerca de 24 meses.