El “Cruce de la Muerte” comenzó la cuenta regresiva de su nefasta existencia, la que según se informó
ayer en la sede de la Cámara Chilena de la Construcción (CChC Punta
Arenas) podría terminar hacia el final del mandato del Presidente
Piñera, cuando se inaugure el puente y rotonda que regulará el flujo
vehicular en el nudo vial de Avenida Frei y la Ruta 9.
Cumpliendo
con el compromiso contraído por el ministro de Obras Públicas, Juan
Andrés Fontaine, en su última visita a Punta Arenas, el especialista en
vialidad urbana Boris Gálvez explicó ayer los detalles y alcances del
proyecto a los socios del gremio de la construcción.
Consultado
por Diario El Pingüino respecto del posible impacto de las obras sobre
el Humedal Tres Puentes, Gálvez dijo que “se han tomado todos los
resguardos y uno de los principales aspectos que considera es
precisamente el humedal”.
Asimismo,
explicó que hoy, cuando llueve en el sector, todas esas aguas van a dar
al humedal, “este proyecto toma todo eso y las encauza
en un solo lado”. Además, precisó que “no hay ninguna expropiación
hacia el humedal y durante la construcción, se van a realizar charlas
inductivas, se colocarán pantallas anti ruido y anti polvo, para impedir
que se afecte el sector”.
Gálvez
añadió que es una obra de gran envergadura y estándar. “En ese sentido,
Magallanes no se puede restar, sobre todo por el flujo de autos que
tiene y por el turismo, lo que hace que sea muy necesaria”, puntualizó.
“Es un trabajo serio”
En
tanto, el presidente de la CChC Punta Arenas, José Alvarado, manifestó
que “creemos que hasta el momento, por lo que se ha presentado, no se
afecta al Humedal Tres Puentes como se dijo en algún momento, porque no
se toca. Se está viendo que todas las aguas lluvias se canalizan hacia
el estero. Es decir, se han tomado todas las medidas necesarias.
Es un
muy buen proyecto para la ciudad y desde un punto de vista técnico es un
trabajo serio que corresponde tenerlo en consideración”. Además,
enfatizó que “las empresas socias de la CChC tienen las capacidades para
ejecutar el proyecto”.
Etapa de expropiación
El seremi de Obras Públicas, Pablo Rendoll, expresó
que “surgieron algunas dudas, entre otros, de algunos concejales y
miembros de la comunidad, respecto de los alcances de este proyecto,
especialmente en lo que tiene que ver con posibles efectos sobre el
Humedal Tres Puentes y lo que tiene que ver con la normativa actual que
establece la Dirección de Vialidad.
Por eso, el ministro Fontaine se
comprometió y envió a los especialistas para socializar nuevamente este
proyecto y despejar todas las dudas que pudieran existir respecto del
tema”.
Para
ello, dijo Rendoll, “nos reunimos este miércoles con los sectores
ambientalistas que resguardan el humedal. Hoy (ayer) con la Cámara
Chilena de la Construcción y más tarde con la comunidad, para exponer
los alcances del proyecto”.
El
seremi adelantó que luego de terminada la etapa de expropiación durante
este año, “estaríamos en condiciones de iniciar las obras en 2019”.
Inauguración en 2021
En
cuanto a los plazos para ejecutar la obra, al asesor en vialidad urbana
Boris Gálvez detalló que la construcción demora tres años y su
duración es precisamente por respeto al humedal, “por eso se está
haciendo en tres etapas. La primera comienza en el sector norte del
humedal y se construye en superficie; la segunda toma el otro sector y
en la tercera, se hace el viaducto, que es el puente. Por eso se demora,
porque si quisiéramos hacerlo todo de un viaje generaría ruido, polvo y
otras molestias”, dijo.
Gálvez
concluyó que “esperamos que hacia el final del gobierno del Presidente
Piñera podrá estar listo para ser inaugurado. Es decir, en 2021 deberá
estar terminado”.
@JoséBenítez