El ministro (s) de Transportes y Telecomunicaciones, Cristián Bowen, se encuentra de visita en Punta Arenas y, entre otras actividades, conversó con Diario El Pingüino acerca de los proyectos que está realizando su cartera en Magallanes y los desafíos que enfrenta una región que para desarrollarse requiere de conectividad con el resto del país y el mundo.
“Muchas personas piensan que la plata que se gasta en el Transantiago es la única que se gasta en subsidios y acá, sólo en la Región de Magallanes, hay $ 6.000 millones presupuestados este año para financiar subsidios a la operación de distintos servicios, por ejemplo, el servicio aéreo que va desde Punta Arenas a Balmaceda; la barcaza que se inauguró hace muy poco, que une Caleta Tortel con Puerto Natales, permitiendo que se pueda llegar a la Carretera Austral por menos de $ 40 mil”, reseñó el ministro (s) Bowen.
Vuelos a Pampa Guanaco
Consultado por el llamado a licitación para operar un servicio aéreo desde Punta Arenas a Pampa Guanaco, Bowen dijo que actualmente existe sólo conectividad por vía terrestre, lo que significa recorrer 590 kilómetros por tierra más el paso marítimo en Punta Delgada. Por el contrario, el viaje aéreo acorta la distancia a aproximadamente 180 kilómetros y demora apenas 45 minutos.
“Pampa Guanaco es un lugar que visité hace algún tiempo y es una localidad estratégica para el desarrollo de Tierra del Fuego”, explicó.
La licitación se abrirá este lunes, las bases están publicadas y las empresas interesadas ya pueden empezar a postular. “Eso significa que esperamos que ya en octubre esté adjudicado, para de esa manera comenzar la operación en noviembre”, puntualizó.
Entre las características que tendrá el servicio destacan que funcionará entre los meses de octubre y abril, dos veces a la semana y tendrá un costo de alrededor de $ 10 mil. La tarifa permitirá llevar 10 kilos por pasajero sin costo adicional.
El monto del subsidio mensual es de $ 9 millones 230 mil y se estima que beneficiará a 423 personas, una cifra que parece menor, pero que el ministro (s) se encarga de aclarar diciendo que “nosotros creemos que el transporte genera posibilidades. En particular, en el caso de Pampa Guanaco, existe un plan no sólo para movilizar a la comuna que hoy día está en Cameron hacia Pampa Guanaco y generar en un espacio público y no en una hacienda, donde se pueda establecer la comuna, sino que también pensar en el desarrollo futuro. En ese sentido, han surgido varios planes para poder desarrollar esa localidad como un polo dentro de Tierra del Fuego. Eso sólo es posible con la existencia de un servicio regular. No es todo el año, es sólo cuando las condiciones climáticas lo permiten, pero que igual da la posibilidad de tener un traslado factible para las personas que van a vivir ahí o las que quieran hacerlo más adelante”.
Contrato e itinerario
El contrato con la empresa que se adjudique la licitación se extenderá por tres años.
El itinerario referencial desde Punta Arenas a Pampa Guanaco será los lunes y viernes, en dos horarios, a las 8.00 y a las 16.30 horas.
El retorno a Punta Arenas será los mismos días, a las 9.00 y a las 17.30 horas.
(Texto : José Benítez)