Juan Pablo L. U., joven profesional empezó a sufrir los problemas de la circulación vehicular desde la semana pasada, cuando, al dirigirse a dejar a su hija al Liceo María Auxiliadora, literalmente, quedó “varado” por unos 20 minutos, en el “taco” que se produce, por estos días, en Avenida España, en dirección al sur, prácticamente desde Angamos, donde funcionan semáforos, en Punta Arenas.
“Allí no hay problemas mayores, porque uno sabe que cuarenta, treinta segundos más o menos, es decir, cuando la luz cambie de color, uno avanza o debe frenar y luego continuar la marcha. Pero en un “taco” como el que te atrapa en Avenida España, desde pasado Maipú al sur, eso nunca se sabe porque depende de la buena voluntad o la decisión de los que marchan adelante”, afirmó.
Es que casi durante todo el día, pero especialmente a partir de las 7.30 horas, el flujo vehicular aumenta en forma más que significativa.
Y aunque esa intensidad baja un poco después de las 8 horas, cuando se ha cumplido con la tarea de dejar a los hijos e hijas en los diversos establecimientos educacionales ubicados en el centro de Punta Arenas, el problema se mantiene y vuelve a agudizarse al mediodía, en esta ocasión dos veces (a la ida y a la vuelta) y por las tardes, ya que la salida de los colegios coincide con el regreso del trabajo de muchas personas, desde el sector público, el financiero, el marítimo – portuario, entre otros.
Y el problema no es menor: los problemas de tránsito que crean los trabajos en los dos puntos de la Avenida España ya mencionados afectan a los alumnos del Colegio Miguel de Cervantes (Mejicana arriba); Británico, San José y María Auxiliadora, Instituto Comercial, entre ellos, todos en el perímetro comprendido por las arterias que van desde República hasta Monseñor Fagnano, Avenida España, Colón, Magallanes, Waldo Seguel, José Menéndez, Armando Sanhueza y Magallanes.
¿Que los trabajos debieron ejecutarse antes del inicio del año escolar? Muchos afirman que sí, que así debiera haber ocurrido.
¿Que hubo mala planificación? También, pero que no es responsabilidad de las empresas constructoras, sino de los procedimientos administrativos del Estado que determinaron la apertura de las propuestas el 9 de diciembre del año pasado y que permitieron iniciar los trabajos sólo a fines de enero.
¿Que debiera tenerse en cuenta esta experiencia en el futuro? También.
Y eso es válido para este año y para los que vienen ya que, al final, los favorecidos con el progreso urbano, son quienes deben pagarlos, con malos ratos, imprecaciones, y hasta con el repintado de sus vehículos debido a colisiones por alcance y los cambios de focos rotos recibidos en forma poco amistosa de parte de otros automovilistas.
Afortunadamente, aseguran las autoridades, los trabajos deberían estar terminados en pocos días.