El precio de los combustibles sigue subiendo y ayer el petróleo diésel ya superó los mil pesos, el litro en Puerto Natales.
Se
trata de una realidad que golpea fuertemente a las familias de la
región y que ha sido generada en gran medida por la crisis internacional
derivada de la guerra en Ucrania, el bloqueo occidental a Rusia y la
falta de fuentes propias de hidrocarburos en nuestro país.
Ante
este escenario, Pingüino Multimedia quiso conocer cómo afecta esta
situación a los transportistas regionales y su visión es que se trata de
una situación adversa que requiere cambios profundos.
Carlos Estrada
El
presidente de la Asociación Gremial de Transportistas de Punta Arenas,
Carlos Estrada, declaró ayer: “El diésel constituye un 40% del costo del
transporte terrestre, lo cual nos afecta enormemente, ya que las
tarifas se han reajustado solo parcialmente, pues tenemos competencia
desleal de transportes argentinos y brasileros que consumen combustible
subvencionado.
– ¿Qué podría hacer la autoridad frente a eso?
“Evaluar
si existe dumping por parte de transportes extranjeros, y estimular a
los generadores de carga nacionales, especialmente a la industria del
salmón en Magallanes a utilizar empresas nacionales para poder competir
en igualdad de condiciones”.
– ¿Disminuir el impuesto a los combustibles serviría de algo, a su juicio?
“La
recaudación fiscal por impuesto especifico representa un 10% del PIB de
Chile. Es mucho dinero. Creo que el Fisco no puede prescindir de esos
ingresos”.
Miguel Cárdenas
En tanto, el presidente de Asoducam, Miguel Cárdenas, expresó: “Reiteramos que para que puedan bajar los precios de los combustibles
en las pizarras de los distribuidores en todas las ciudades de Chile,
es necesario y urgente que todas las grandes empresas paguen el impuesto
específico tal como lo paga el resto del país. Ellos consumen el 80%
del combustible de Chile y no pagan el impuesto específico.
Urgentemente, se requiere que los parlamentarios den curso a la ley que permita que las grandes empresas, también paguen Impuesto Específico.
El Estado recaudará sobre US$7.500 millones de dólares al año y no los US$2.500 millones que recaudan al día de hoy.
Las
grandes empresas, salmoneras y en general los generadores de carga no
traspasan las alzas del combustible a los camioneros, lo que se traduce
en que los pequeños y pymes del transporte, dueños de 1 a 3 camiones,
sucumben ante la gran empresa logística , dueños de más 50 camiones y
con una economía de escala muy favorable para ellos.
Las grandes
empresas colocan al día de hoy los precios a pagar a los transportistas.
Todo esto debido a una falta de políticas públicas en lo que a
transporte de carga por carretera se refiere”.
Precios
En tanto, ayer en Punta Arenas,
el precio del petróleo diésel era de 967 a 968 pesos, el litro en las
estaciones de autoservicio, mientras que en las demás bencineras de la
ciudad, llegó a 976 pesos el litro.
En Williams, caso extremo, el diésel llegó ayer a $1.074, el litro.