A la Ruta 9, que une Puerto Natales con Cerro Castillo, llegaron autoridades regionales a fin de constatar los avances de las obras que se realizan en el sector de Puente Tres Pasos, lo cual obedece a una demanda ciudadana que se arrastra por cerca de una década y que apunta al mejoramiento del tránsito y la conectividad.
Son cerca de 7 mil millones de pesos de inversión, con más de 70 personas a cargo de las faenas.
En este contexto, el delegado presidencial regional (s), Andro Mimica, mostró su satisfacción por esta instancia e indicó que “esto evidentemente es parte de la reactivación económica que hemos delimitado bajo el alero del Presidente Gabriel Boric para este año 2024 pero, además, es poder brindar mayor seguridad y conectividad, no solamente para los turistas que van transitando en la temporada, sino también para la misma ciudadanía de Puerto Natales, para trabajadores que incluso van por este camino todos los días, para la gente que va a las escuelas por distintos motivos. Por lo tanto, estamos muy contentos de que hoy en día al fin estamos brindando una respuesta a esta demanda ciudadana de tanto tiempo que, a través del Ministerio de Obras Públicas, se está trabajando con la empresa privada”.
Aspectos técnicos
Por su parte, el seremi de Obras Públicas, José Luis Hernández, comentó algunos aspectos técnicos acerca de los trabajos que se realizan.
“Es una obra que está llevando a cabo la Dirección de Vialidad a través de la constructora Flesan. Es un contrato que bordea casi los 7 mil millones de pesos en inversión. Se está interviniendo 4,8 kilómetros de la Ruta 9 en el sector del Puente Tres Pasos en Cerro Castillo. Esta es una obra que por mucho tiempo se esperaba poder realizar y ejecutar debido al estado que presentaba anteriormente los pavimentos. La empresa contratista lleva aproximadamente un 20% de avance y esperamos que esta obra pueda ser entregada a fines del presente año. Actuamente se está realizando el tendido de la carpeta sub-base para poder comenzar ya con los primeros pavimentos durante la primera quincena de marzo”, detalló.
Beneficios directos
El poder reponer la carpeta de pavimento con un hormigón nuevo, de 20 centímetros de espesor, sumado a un ancho de siete metros que tendrá la vía, considerando a su vez zonas de seguridad a cada costado de dos metros, permitirá un alto estándar de tránsito y de seguridad en la zona y, por lo tanto, serán al menos 15 o 20 años de ruta en buenas condiciones.