La zanja, un hoyo que se ha extendido “de lado a lado”, permanece
cubierta de agua y es una verdadera trampa a la que cuesta poco precipitarse y
de la cual, según los conductores de autos particulares, taxis colectivos y
camiones livianos, no es fácil salir.
Además, y pese a que maquinaria municipal o de Vialidad se desplazan
al sector para emparejar las calzadas de ripio, en cuanto llueve, la carpeta
vuelve quedar literalmente, destrozada porque no ha sido compactada con equipo
pesado y porque las aguas que fluyen del humedal la mantienen blanda debido a
la circulación de cursos subterráneos en dirección norte – sur.
Rosita Uribe, residente en el sector, hizo saber de su inquietud y de
su preocupación porque “las aguas que se acumulan en la parte posterior de mi
casa” inundan parte de ella y el patio, extendiéndose al patio contiguo, cuya
residencia da al Pasaje Llaima.
También dijo que personas irresponsables depositaron basura y
materiales de desecho en parte de la laguna que se ha formado detrás de su
casa, creando problemas de anegamiento fáciles de imaginar, y que todas esas
dificultades están en conocimiento y forman parte de los trabajos y gestiones
de la junta de vecinos..
Por su parte, Guillermo Inaicheo, chofer de uno de los taxis colectivos
de las diversas líneas que circulan por esa avenida, señaló que urge la
pavimentación de la Avenida Los Generales por el intenso tráfico que tiene
“pero tienen que compactar el terreno antes de pavimentar porque después de un
tiempo, se queda “bailando” sobre barro y agua, el concreto se va a quebrar y
el problema va a seguir”.
Parece ser que el clamor y quejas de los vecinos del sector y de todas
las personas que deben utilizar la locomoción o sus coches para llegar al
Hospital Clínico o al Centro de Rehabilitación, tendrá solución en un plazo
mediano.
En febrero de este año, el CORE
aprobó 336,4 millones de pesos, provenientes del Fondo Nacional de
Desarrollo Regional (FNDR), para pavimentar los 294 metros que separan el
actual pavimento de Avenida Los Generales, que llega hasta el Pasaje Llaima,
con la Avenida Frei Ruiz Tagle, con una rentabilidad social que incluirá a unas
dos mil personas.