El
miércoles recién pasado el Serviu dio a conocer una inversión de más de
$2.000 millones para pavimentar calles, a través del programa de
pavimentos participativos, donde se anunció la intervención de 18 aceras
y calzadas de la comuna.
Sin embargo, vecinos de Punta Arenas han
reclamado a través de Pingüino Radio, por el mal estado de otras calles
emblemáticas que llevan tiempo sin tener una solución. Una de esas vías
es Las Heras, en el tramo de la Costanera del Estrecho hasta Vergara, en
el sector sur de la ciudad, donde los grandes surcos y la tierra son
pan de cada día para los habitantes del lugar.
El año pasado, a mediados
de agosto, una intensa lluvia dejó al descubierto los inconvenientes
que genera el estado del camino a vehículos y transeúntes, ya que
incluso rocas y tierra rodaron cuesta abajo hacia la Costanera,
generando alteraciones en el tránsito, lo que revistió un peligro
inminente.
Tras la urgencia, el Serviu destinó un total de 22 millones
doscientos mil pesos para que la Consultora Fernando Mimica Allendes
asumiera las tareas de diseño de lo que se denomina un proyecto de
vialidad.
Según los antecedentes publicados por Diario El Pingüino, el
27 de agosto de 2017, el diseño contemplaba la pavimentación de las
calzadas y aceras; iluminación pública; proyecto de canalización de las
aguas lluvias y la construcción de muros de contención.
A la fecha, aún
no hay en el lugar alguna delimitación o faena que dé cuenta de trabajos
en el lugar. Por otro lado, en un despacho radial realizado ayer por
Pingüino Multimedia, se dio a conocer un socavón que corta prácticamente
la Ruta 9 Sur, a la altura del Club de Campo Naval, en Río de Los
Ciervos.
El hecho, según los vecinos entrevistados, genera grandes
inconvenientes, ya que es la única arteria que tienen para llegar a sus
hogares y en invierno, con nieve o escarcha, se torna mucho más
peligroso para los vehículos. Pese a los esfuerzos por conocer qué
inversiones y proyectos tiene el Serviu en carpeta para este año o el
próximo, que no correspondan a pavimentos participativos, no se pudo
obtener las cifras.
Responsabilidad
Según
información recabada en la Dirección de Obras Municipales (DOM), “las
calles que quedan fuera de los participativos las ejecuta directamente
el Serviu, tal como lo indica la Ley N° 8.946 de pavimentos comunales,
previo levantamiento del requerimiento de la Seremi de Vivienda”.
Para
esto el Servicio debe realizar una evaluación social del proyecto y
priorizar dentro de la comuna según flujo vehicular, habitantes
afectados, instituciones cercanas, entre otras variables, para después
“postularlos a fondos del Ministerio de la Vivienda a nivel nacional y
lo priorizan con fondos anuales”, explicó
el director de la DOM, Alex Saldivia.
Por otro lado, según indica la
Ley N° 19.175, sobre Gobierno y Administración Regional, en el artículo
16, respecto de las funciones de los gobiernos
regionales, señala que son “construir, reponer, conservar y
administrar en las áreas urbanas, las obras de pavimentación de aceras y
calzadas, con cargo a los fondos que al efecto le asigne la Ley de
Presupuestos. Para el cumplimiento de esta función, el Gobierno Regional
podrá celebrar convenios con las municipalidades y con otros organismos
del Estado, a fin de contar con el respaldo técnico necesario”.
@ElizabethMurga