El
próximo mes debería abrir sus puertas la Zona Franca de Río Gallegos.
Sin embargo, la comunidad santacruceña apuesta a que la última
tramitación quedará lista en los próximos días, permitiendo la puesta en
marcha a finales del presente mes.
Justamente, hoy sólo resta una mínima tramitación de documentos ante Aduana para que se oficialice la apertura del recinto.
El
diario Tiempo Sur recordó ayer que fue a través de la resolución
8-E/2018 del Ministerio de la Producción Nacional que se dio curso a
dicha habilitación.
Para entonces, sólo restaban algunos papales que se
debían tramitar ante Aduana, los que según se creía no demandarían mucho
tiempo más.
Cabe
recordar que en la habilitación se confirmó la exclusión del régimen de
venta de automotores; la eliminación de los beneficios a empresas
radicadas fuera de los recintos francos; el aumento de la franquicia en
un cupo mensual de U$S 300 dólares a U$S 600 por persona mayor entre
otros aspectos.
Por
entonces se calculaba su rápida puesta en marcha. No obstante, lo que
parecía casi un hecho vuelve a tener demoras debido a que la Aduana aún
no culmina el proceso de reglamentación.
En
los últimos días, la ansiedad comenzó a apoderarse de algunos
funcionarios provinciales que trabajaron durante todo el 2017,
manteniendo varias reuniones con sus pares de Nación, para que las zonas
francas de Santa Cruz puedan comenzar a funcionar.
Sin
embargo, según pudo saber TiempoSur, aún son optimistas que entre marzo
y abril estará todo reglamentado y se podrá comenzar a funcionar.
Pedido de Madryn
Por
otro lado, en las últimas horas se conoció que el municipio de Puerto
Madryn (Chubut) pedirá a Nación implementar una Zona Franca.
Elevará en
los próximos meses un pedido formal antes las autoridades nacionales. De
acuerdo al diario argentino La Jornada, la ciudad había sido declarada
prioritaria décadas atrás para el funcionamiento, pero nunca se
habilitó.
Según creen, el mecanismo permitiría achicar los costos de
producción a las empresas del comercio exterior, ganar competitividad,
generar mano de obra local y conformar un polo regional.
Desde
el área de Producción de esa localidad ultiman los detalles de lo que
será el pedido formal. Hoy en Chubut existe un área activa de zona
franca en Comodoro Rivadavia. Madryn está designada como prioritaria
para hacerlo, pero nunca se operativizó.
A
fines del año pasado se volvieron a reactivar las gestiones, pensando
en la necesidad imperiosa que tiene la provincia en ganar competitividad
y darle mayor rentabilidad a las empresas que están y tentar a aquellas
que quieren venir a invertir.
Sobre todo después de un 2017 que fue
demoledor para la industria chubutense, con despidos y con cierres de
fábricas.
Bajo
un mismo argumento: los costos y lo caro que sale producir en la
Patagonia. En algunos casos, hasta un 50%, por el extra en cargas
sociales, la zona y el flete.
Es
que con zona franca muchas de las empresas que funcionen estarán
exentas de ciertos impuestos, que abaratarán el costo de producción y
disminuirán la compra de maquinaria de afuera.
Recintos francos
De
acuerdo a la información oficial de laAdministración Federal de
Ingresos Públicos (AFIP), en el país hay operativas 10 ciudades con
zonas francas.
Dentro de Chubut está habilitada el área de Comodoro
Rivadavia, aunque la ley permite casos excepcionales para tener dos
localidades. Y Madryn fue escogida como la segunda ciudad prioritaria.
En
Buenos Aires, están las dos áreas en La Plata y Bahía Blanca. Otra de
las provincias es San Luis en la localidad de Justo Daract. En tanto en
Tucumán, se ubica en Cruz Alta.
Córdoba
tiene la zona en la capital, Mendoza en Luján de Cuyo y en La Pampa la
jurisdicción que funciona con Zona Franca es General Pico.
Salta tiene
el funcionamiento en la capital provincial, Misiones en Iguazú y por
último Entre Ríos en Concepción del Uruguay.