Sin
duda para Enrique Muñoz, el piloto magallánico de velocidad radicado en
Santiago, la temporada 2019 fue muy buena en lo personal y deportivo.
Al
término de la temporada 2019, se quedó con un segundo lugar en el
campeonato nacional de velocidad , además de una segunda ubicación en el
campeonato súper 300 promocional, resultado que viene a cosechar
producto de un gran esfuerzo y pasión, que ha puesto durante el año y
en temporadas anteriores, tanto en lo económico y deportivo, y que lo
han llevado a cumplir el privilegio de haber corrido una fecha en Buenos
Aires.
Nuestro
diario conversó con el destacado deportista, de lo que fue su cierre de
temporada 2019, el inicio del 2020 y estos complicados días, que esta
viviendo producto de la pandemia del Coronavirus.
-Enrique, ¿Cómo has estado viviendo toda esta situación producto del Coronavirus?
“Con
mucha precaución y entendiendo la responsabilidad que tenemos como
sociedad de cuidar nuestra salud entre todos. Vivo en una comuna que aún
está en cuarentena por lo que he pasado la mayor parte del tiempo en
casa, saliendo únicamente para ir a trabajar y a realizar las compras
del supermercado”.
-¿Cuán responsable ha sido el uso de la mascarilla de la gente en Santiago?
“Lo
calificaría como positivo, las veces que me ha tocado salir pude notar
que en la calle la gente usa mascarilla. Incluso a nivel de empresa se
han implementado medidas de prevención (en algunas más que en otras),
pero en general se han acatado las medidas solicitadas por las
autoridades con mucha precaución y entendiendo la responsabilidad que
tenemos como sociedad de cuidar nuestra salud entre todos”.
-En lo personal, ¿Cómo parte tú motivación por las motos?
“Siempre
me han gustado, desde pequeño, pero jamás tuve una, hasta los 23 años
cuando pude juntar el dinero mientras trabajaba en las vacaciones en mi
período universitario. Mi papá Enrique, es un apasionado por la mecánica
pero jamás a un nivel deportivo ni nada relacionado a carreras. De niño
siempre veía cuando realizaba las mantenciones al auto en el garaje de
mi abuelo y yo lo acompañaba ayudándole a cargar las herramientas
mientras él trabajaba y me enseñaba. También influyó mucho mi tío José
que tenía un cuatriciclo en el campo y que me enseñó a conducir y a
entender la mecánica de las motos a eso de los 10 años. Pasaba horas
paseando en moto por el bosque los fines de semana durante los paseos
familiares. Poco a poco nació una pasión por los motores, la potencia y
la libertad con el rugido de fondo”.
-¿En qué momento decides participar de este tipo de competencias?
“Cuando
entré a una pista por primera vez a eso de los 3 meses de haber
aprendido a conducir motos de 2 ruedas. Fue un evento “Track Day” en un
Kartodromo. La sensación fue totalmente distinta a andar en la calle y
quedé enamorado. Tiempo después decidí tomarme las cosas en serio y
migrar desde los “pisteos de fin de semana” a las pistas de carreras.
Quería correr en serio, en un ambiente controlado y pelear puesto a
puesto con pilotos de verdad. En la calle todos se creen pilotos y
lamentablemente causan accidentes mortales. Yo no quería ser uno más de
ellos”.
-¿Cómo evalúas tu temporada 2019?
“Fue
un buen año. Participé en 2 campeonatos y en ambos tuve un gran avance
en el ranking final de la temporada respecto al año anterior. Fue
sacrificado, me tocó viajar mucho a La Serena a medirme con los pilotos
locales. Fallas mecánicas en la pista, caídas e incluso quedar en panne a
mitad del viaje fueron parte del precio a pagar. Por otra parte, me
quedo con lo positivo. Experiencia y satisfacción al saber que podía
concretar la actividad que más me gustaba”.
-¿Qué significó obtener un segundo lugar en el campeonato súper sport 300 promocional?
“Me
demostró que había tomado buenas decisiones. Durante el año tuve que
decidir dónde poner los recursos (que son limitados) y poner las cosas a
la balanza. A veces tuve que suspender entrenamientos para guardar
recursos para el viaje, ocupar mis días de vacaciones en el trabajo para
poder viajar a los entrenamientos e incluso descartar mi participación
en otras carreras u otras actividades con la moto a modo de cuidarme
para el campeonato nacional”.
-Hoy más tranquilo ¿Cómo dimensionas haber obtenido un segundo lugar en el campeonato nacional de velocidad 2019?
“Pasé
a la historia y es una gran hazaña para contarle a mis nietos (jajaja).
Marqué un hito como magallánico en el motociclismo nacional y espero
que sea motivación para muchos más. Logré dejar una huella para las
futuras generaciones gracias al apoyo de mi familia y mis sponsors. Este
logro también es de ellos y de todos los que me han dado una palabra de
aliento y motivación para seguir adelante”.
-¿Cómo evalúas el desarrollo de este deporte a nivel nacional?
“Creo que ha ido en aumento en los últimos años (al menos hasta antes
de la pandemia). Las condiciones para los pilotos han mejorado por parte
de los organizadores. Hoy tenemos descuento en neumáticos, más días de
acceso a pista e incluso seguro médico en caso de accidentes durante el
evento. Hay mayor accesibilidad a motos de baja cilindrada que se pueden
preparar para carreras a menor costo y ello ha generado categorías
numerosas y de gran competitividad logrando captar a aquellos que
quieren medirse en la pista”.
-Has participado de competencias en Argentina ¿Cómo ha sido esa experiencia?
“Un
sueño cumplido. Fue como estar en un video juego, no lo podía creer.
Participé en la inauguración del Autódromo Villucum como categoría
telonera del WSBK (campeonato mundial de superbikes) en octubre 2018, en
donde pude incluso conversar en persona con el pentacampeón del mundo.
El ambiente, el público, las cámaras por todos lados y el mismo
protocolo de las carreras del mundial hicieron que más de una lágrima
corriera bajo el casco estando en la grilla mientras se encendía el
semáforo antes de largar la primera carrera. Lamentablemente mi familia
no pudo acompañarme en ese momento, el más importante en mi currículum
deportivo”.
-¿Hacia a donde apuntas llegar como piloto nacional?
“A representar a la región de la mejor manera posible, disfrutando las carreras y llevando nuestra bandera al podio”.
-¿Qué sientes que te falta por mejorar?
“Agresividad y un poco más de riesgo. Me considero un piloto inteligente y de mente fría”
“Soy
de los que guarda lo mejor para el final y que estudia a los rivales,
de los que prefiere asegurar el podio en lugar de romper el récord de
vuelta arriesgando una caída y no sumar puntos”.
“Cuando
creo que estoy cerca del límite siempre recuerdo que en el mes
siguiente hay otra carrera y que el resultado de la temporada involucra
ser constante y sumar puntos fecha a fecha. No sirve de nada liderar la
carrera si en la última vuelta te vas al suelo y no sumas puntos”.
-¿Cómo has financiado tu carrera deportiva?
“Gran
parte sale de mi bolsillo y del apoyo de toda mi familia. La parte
restante (que no deja de ser significativa) proviene de sponsors”.
-¿Qué significa para ti como magallánico, llegar de tan lejos y triunfar en la capital?
“Es
el fruto del esfuerzo de mis padres que me han dado la posibilidad de
llegar lejos. Renunciaron a sus gustos para darme alas y yo quise volar
(bien bajito, con la rodilla rozando el asfalto… jajaja)”.
“Siempre
me han apoyado y el mérito es de ellos. Es un orgullo llevar nuestra
bandera al podio, una responsabilidad que asumo con agrado y que
felizmente le enseño al resto del país”.
-¿Si tuviera que preguntarte tus tres mejores momentos deportivos ¿Cuáles me dirías?
“Cuando
participé como telonero del campeonato mundial. Cuando gané mi primera
carrera y cuando fui reconocido como subcampeón nacional 2019”.
– ¿Cómo crees que se va a retomar el deporte nacional y en tu caso las motos, después de este ambiente producto del Coronavirus?
“Es
complejo. Este es un deporte de alto costo monetario y además de la
crisis sanitaria se avecina una crisis económica a nivel nacional. El
panorama es incierto y de momento no hay información oficial sobre el
futuro de la temporada”.
-¿Qué se viene a futuro en tú carrera, tanto para el 2020, como para el 2021?
“La
verdad en este momento es difícil proyectarse ante tanta incertidumbre.
Por lo pronto es continuar con la temporada 2020 (que concretó apenas
una carrera), siempre que los recursos me lo permitan”.
“Es
complejo sostener un deporte tan costoso ante esta crisis económica, no
sólo para mí si no que para todos los pilotos y sponsors”.
– ¿A quién tienes que agradecer por todo lo vivido en el deporte?
“A
mi familia en primer lugar. Hay un gran apoyo y esfuerzo económico
familiar detrás de aquellos triunfos. También a mis sponsors, CBB Motos,
a los regionales que son la Constructora AES y a los recientemente
incorporados: Botillería “Como te dejaste” y “Rodrigo Mancilla Obras
Menores”.
“Finalmente
a mis amigos de la infancia que siempre me envían “el aguante” y a
todos los que por redes sociales me hacen llegar su apoyo y el interés
por este prolijo deporte”.
-Démosle un saludo para toda la gente y los deportistas de Magallanes.
“Un
gran saludo y abrazo a la distancia para todos los deportistas y
amantes del mundo tuerca. A no recalentar los embragues y respetar las
medidas de higiene ante esta gran pandemia, que pronto volverán las
carreras y los eventos en donde podremos acelerar a fondo”.