Siete
equipos de la Fórmula Uno suscribieron una declaración el miércoles
para rechazar el acuerdo entre Ferrari y la Federación Internacional de
Automovilismo por el motor que la escudería italiana empleó la pasada
temporada.
McLaren, Mercedes, Racing Point, Red Bull, Renault, Alpha Tauri y Williams difundieron una declaración idéntica.
Todos
quieren una “divulgación completa y adecuada” de la investigación que
tomó varios meses y añadieron que “nos reservamos nuestros derechos de
buscar reparaciones legales, dentro del debido proceso de la FIA (las
siglas de la entidad rectora del deporte) y ante los tribunales
competentes”.
Además de Ferrari, otros dos equipos no firmaron la carta. Tanto Haas como Alfa Romeo usan motores de Ferrari.
La
FIA anunció la semana pasada que completó una “investigación técnica
exhaustiva” del motor 2019 de Ferrari y “alcanzó un acuerdo” con el
equipo sobre si se habían excedido con el flujo de combustible, lo cual
quebranta el reglamento.
Equipos
y pilotos rivales cuestionaron si la unidad de potencia en los Ferraris
superaba el límite permitido de 100 kilogramos por hora. Argumentaron
que ello permitía a Ferrari alcanzar una velocidad máxima en las rectas largas, con lo que pudieran encadenar seis poles consecutivas.
Los
equipos no pueden incrementar su potencia con un aumento del flujo de
combustible que exceda el monto estipulado, y deben hacerlo con otras
piezas.
No se dieron más detalles sobre la investigación a Ferrari.
La
FIA concluyó que “los detalles del acuerdo permanecerán en secreto
entre las partes”, refiriéndose “a una serie de compromisos técnicos” que Ferrari aceptó cumplir.
Semejante
conclusión difusa — que no estableció si el motor era legal o no, cuál
fue el acuerdo y los compromisos que Ferrari aceptó — irritó a los siete
equipos no afiliados por el equipo italiano.
“Estamos
sorprendidos y conmocionados por la declaración de la FIA”, dijeron los
equipos. “Después de meses de investigaciones realizadas por la FIA, en
respuestas a las consultas planteadas por los otros equipos, nos
oponemos firmemente a que la FIA llegue a un acuerdo confidencial con
Ferrari para archivar este asunto”.
Cuando
Ferrari cedió en potencia, el piloto de Red Bull Max Verstappen no
titubeó en mencionarlo en una rueda de prensa. “No me sorprende, en lo
absoluto. Después de lo publicado. Eso lo explica todo”.
Tras
participar en una prueba del circuito de Zandvoort para el GP de
Holanda este año, Verstappen se refirió a la declaración de los equipos.
Sin comentar directamente al respecto: “en todo deporte uno quiere que la competición sea justa”.
La temporada arrancará con el GP de Australia en Melbourne el 15 de marzo.