El
mal estado de los pavimentos en importantes rutas de Magallanes ha
ocasionado molestia entre consejeros regionales (cores) y dirigentes
del transporte de carga local.
El
lunes, la quinta sesión del Consejo Regional (CORE) se inició con la
preocupación planteada por los consejeros regionales al seremi de Obras
Públicas, Pablo Rendoll, a propósito de esta materia.
El
presidente del CORE, Tolentino Soto, dijo que hay preocupación por la
calidad y vida útil de los caminos construidos hace poco tiempo. “Esto
ocurre en todas las provincias y es necesario ver qué medidas se
adoptarán en materia de fiscalización de Vialidad”, dijo.
Por
su parte, el presidente de la Comisión Infraestructura, Miguel Sierpe,
solicitó al seremi que “junto con la investigación de las fallas y los
antecedentes también se busquen las alternativas para evitar esta
situaciones en los proyectos que se están desarrollando, los cuales son
de tremenda envergadura económica. Ver la posibilidad de exponer
respecto de las medidas correctivas del control de calidad”.
El
consejero Emilio Boccazzi, planteó “esto viene ocurriendo hace un
tiempo, seis o siete años y me sorprende que el ministerio recién esté
tomando cartas en el asunto. Lo que uno busca, es que se tomen medidas
para resguardar las obras que están hoy en desarrollo particularmente en
Tierra del Fuego y en el norte de Última Esperanza”.
Transportistas
El
presidente de la Asociación de Transportistas de Punta Arenas, Carlos
Estrada, manifestó ayer que “lo que está muy malo es el camino a Río Los
Ciervos y, además, la ruta a Río Seco, en particular, no es
proporcional el daño que tiene en comparación con el tráfico y los años
que tiene de uso”.
– ¿Falta más fiscalización de Vialidad?
“Algo
se está haciendo mal, no cabe ninguna duda, no sé si recibieron un
trabajo mal hecho, pero esa ruta, la que va a Río Seco, se ha dañado de
manera prematura para el tráfico y los años que tiene y de quién es la
responsabilidad, supongo yo, es de Vialidad.”.
A
su vez, el transportista Pedro Aguilar, agregó “mi opinión es que la
gente no está haciendo su trabajo, me refiero a los fiscalizadores del
MOP y de Vialidad, y alguien es responsable de ello. Es culpable de la
cantidad de miles de millones de todos los chilenos que se han gastado
en ese pavimento, a los que yo agrego los caminos de Tierra del Fuego
que son usados por los camiones argentinos, con sobrepeso de 50
toneladas. No sé si es como luchar contra el viento, pero esto a alguien
le tiene que costar, porque ellos están jugando con platas de todos los
chilenos. Entonces la persona que está en ese puesto (dirección de
Vialidad) tiene que ser idónea”.
– ¿Se refiere al director de Vialidad, Francisco Orozco?
“Puede
ser el director de Vialidad, puede ser un empleado, capaz que sea el
jefe de supervisores, pero la persona que fiscaliza, debe haber un
responsable máximo ahí, pues por algo están en terreno, pero pareciera
que solo se dedican a pasear no más”.
– ¿Y cuáles son los peores caminos?
“El
camino a Fuerte Bulnes, una parte del camino al Paine que va a Cerro
Castillo, camino a Río Verde ya está lleno de hoyos antes que lo
terminen. Vialidad debiera pesar a los camiones argentinos que están
destruyendo el camino a Río Grande en Tierra del Fuego”.
Kusanovic
En tanto, el presidente de la CPC Magallanes, Alejandro Kusanovic, señaló que “hace tiempo
estuve estudiando el tema y nos dimos cuenta que existe un aditivo que
está dañando los asfaltos en la región y, además, la cantidad de sal que
se le echa a los caminos de la región es muy nociva para los pavimentos
nuevos, sobre todo. Vialidad debe tomar medidas cuanto antes para
adecuar sus normativas a la realidad regional”.