Tras el bloqueo que realizaron algunas
agrupaciones de taxistas en el aeropuerto de Pudahuel, en la Región
Metropolitana, se hizo evidente la necesidad de tramitar a la brevedad posible
el proyecto de ley que busca modernizar la Ley de Tránsito 18.827, cuyo
objetivo es ordenar y establecer una normativa para que las plataformas
tecnológicas de transporte de pasajeros que existen en las principales ciudades
del país -incluida Punta Arenas- puedan realizar sus labores con un marco
normativo adecuado.
La Comisión de Transportes de la
Cámara de Diputados aprobó los primeros días de junio la idea de legislar sobre
el proyecto de ley que regula esta actividad, pero a fines de agosto se pospuso
su discusión debido a la enorme cantidad de observaciones que se hicieron,
especialmente desde algunos gremios de taxistas.
Entre sus principales aspectos,
el proyecto contempla un registro obligatorio en el Ministerio de Transportes y
Telecomunicaciones para los vehículos que utilicen las aplicaciones.
Pago por kilómetro, si una
aplicación decide incorporar vehículos que no son taxi en su operación, tendrá
que pagar al Estado un monto en dinero por cada kilómetro recorrido.
Traspaso de información, las
aplicaciones tendrán que entregar al Ministerio de Transportes los datos
relativos a los viajes, como lugares de recogida y bajada de pasajeros,
duración y evaluación que hacen los usuarios para cada servicio.
Licencia profesional y sanciones,
la nueva ley igualará la exigencia de licencia profesional (A-1, A-2 y A-3)
para los conductores de taxis y otro tipo de vehículos dedicados al transporte
de pasajeros.
Por último, con el dinero
recaudado por el cobro por kilómetro, se creará el Fondo para la Innovación del
Transporte Remunerado de Pasajeros.