Olguín explicó que no se puede,
“porque es un aeródromo de otra categoría, son de clasificaciones distintas, no
sólo es pista y terminal, sino que es la categoría que tiene designada. Eso
significa que si se quiere recibir otro tipo de vuelos regulares, con otro tipo
de aviones, se requiere un cuartel del Servicio de Salvamento y Extinción de
Incendios (SSEI), con carros de incendio, con otra tecnología, más grande, más
preparado, con personal que trabaje ya no 12 horas sino 24. Hay toda una
logística detrás y esa no la tiene Natales”.
-¿Es por eso que los natalinos sienten que el aeródromo les quedó chico
en la primera temporada?
“Lo primero es porque ninguna
aerolínea había manifestado anticipadamente querer volar a Natales. Para
nosotros es clave tener esa información antes, porque podríamos prever el tipo
de aeronaves, el flujo de pasajeros, pero si no manifiestan interés, no sabemos
cuánto se va a mover en términos de pasajeros y cómo dimensionar en la práctica
una infraestructura apropiada. Pero si dos aerolíneas dicen, de la noche a la
mañana, que vendrán con dos vuelos, separados uno de otro por 30 minutos y con
180 pasajeros cada uno, tenemos 360 personas bajando, más todos los que las
vienen a buscar, con sus vehículos ocupando los estacionamientos y dos aviones
grandes en la plataforma, cambia inmediatamente la percepción”.
-¿Qué hizo entonces la Dirección de Aeropuertos?
“Ampliamos la plataforma para
tener dos aeronaves, así que cumplimos con eso. Pero si quiere entrar un
tercero, aunque sea un charter pequeñito, con los otros dos estacionados, ya
quedó chico. Bueno, al menos resolvimos lo inmediato durante la ejecución del
contrato, pudimos hacer ampliaciones. Para mí, era muy evidente que esto iba a
pasar, no porque fuera muy inteligente o tuviera una bolita de cristal, sino
porque es un destino mundial. Por lo tanto, el flujo de personas que llegan a
Natales por las Torres del Paine, si tiene la alternativa de llegar directo, lo
va a hacer”.
-Con eso, más los detalles de la ampliación que esperan terminar en un
mes más, ¿están en condiciones de recibir la nueva temporada?
“Estamos en condiciones de
recibir una nueva temporada en mejores condiciones. Pero así y todo, creo que
se va requerir -previa evaluación- proyecciones de crecimiento mayores. No
tenemos que negarnos a pensar en eso y en la necesidad incluso de hacer una
segunda pista o una más larga en Natales, para que pueda transformarse en una
alternativa real y objetiva, con todos los elementos que se requieren, del
aeropuerto Presidente Carlos Ibáñez del Campo”.