Barcaza que unirá Tierra del Fuego e Isla Navarino se espera para diciembre

Un
45% de avance registran las obras de construcción de la nueva barcaza
que unirá Tierra del Fuego con Isla Navarino, la cual se construye en el
Astillero Tenglo de Puerto Montt.

La
embarcación que forma parte de la etapa 10 de la ruta Vicuña-Yendegaia,
posee el 100 por ciento del casco armado, la sala de máquina en proceso
de equipamiento y el 60 por ciento de las soldaduras listas.

Con
lo anterior se estima para diciembre la proyección de lanzamiento al
mar en Puerto Montt y para abril del próximo año el inicio de su
funcionamiento en Magallanes.

Para
constatar en terreno el avance de la embarcación se trasladó hasta el
astillero el seremi de Obras Públicas Ricardo Haro; director regional de
Vialidad Rodrigo Lorca; consejera regional de la Provincia de Tierra
del Fuego Patricia Vargas; Cuerpo Militar del Trabajo y una delegación
del Ministerio de Transportes encabezada por el seremi Gabriel Muñoz.
“Para la Región de Magallanes y en particular para las provincias
Antártica y de Tierra del Fuego, esta nave constituye un acercamiento al
continente, principalmente para la comunidad de Isla Navarino y una
gran oportunidad para el desarrollo de esta provincia”, destacó el
seremi Ricardo Haro, remarcando en este sentido que “en un principio
permanecerá apoyando la construcción del camino, pero lo importante es
que esta embarcación quedará para la comunidad, prestando servicios en
la zona, lo cual es fundamental; acercar la conectividad entre Isla
Navarino y Caleta 2 de Mayo, entendiendo el futuro que tiene para el
desarrollo en distintos ámbitos la construcción de este camino”.

“Es
fundamental un servicio social y traslado de habitantes, considerando
que esta embarcación unirá dos provincias”, señaló la consejera
regional, Patricia Vargas.

Características

La
barcaza tiene 52 metros de eslora (largo) y 12 metros de manga (ancho),
podrá transportar 120 toneladas de carga, 50 personas sentadas y 50 en
vehículos. Apoyará los desplazamientos marítimos necesarios para la
construcción de la obra, logística de abastecimiento de combustible,
abastecimiento de alimentos, traslado de maquinaria y casos de traslado
por emergencia, entre otras características.

Las autoridades
regionales explicaron que ésta realizará viajes periódicos entre
Caleta 2 de Mayo y Puerto Navarino, de manera de generar una conexión
intermodal vial hacia la localidad de Puerto Williams y sus alrededores
para transporte de pasajeros y vehículos, constituyendo una vía
consolidada de comunicación hacia el extremo sur del país, en una zona
de alto valor estratégico, potencial turístico y económico.

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