Preocupación hay en diversos sectores por la lentitud de los trabajos realizados por Obras Públicas y la Dirección de Vialidad lo que ha hecho entrever el malestar del Consejo Regional (CORE), pero también de otros actores de Magallanes.
Hace un mes, el Presidente Sebastián Piñera anunció una lista de proyectos que permitirían realizar una reactivación en la mano de obra y generar empleos en la construcción, sin embargo, quedó en anuncios y nada de esos proyectos han salido desde Obras Públicas en la región.
Ayer, Pingüino Multimedia conversó con el presidente de la Cámara Chilena de la Construcción (ChCC), Carlos Braun, quien se refirió al trabajo que ha ido desarrollando OO.PP. y sus direcciones.
– ¿Han tenido noticias respecto de los proyectos anunciados por el Mandatario?
“Hace dos semanas nos reunimos con el seremi del MOP, Pablo Rendoll, junto a los directores de Arquitectura, Aeropuertos y la DOH, con la finalidad de revisar la cartera de proyectos que vienen de arrastre y para consultar sobre proyectos nuevos en cada una de sus reparticiones. Se concluyó que finalmente las obras que están hoy son obras que vienen principalmente de arrastre. Esto no lo consideramos malo, dado que el MOP tiene una interesante cartera de proyectos por licitar y en proceso de inicio. Lo importante es que se agilice lo que hoy ya tenemos en proceso para que puedan iniciar cuanto antes. Dentro de los proyectos que podrían iniciar pronto está la vía elevada y el Gimnasio 18 de Septiembre. Respecto de nuevos proyectos y dado el aumento del presupuesto regional, en la misma reunión sostenida con el MOP estos se comprometieron a entregar un consolidado de proyectos a fines de septiembre para tener la cartera de inversión clara”.
– ¿Ha existido una lentitud por parte de Obras Públicas?
“No se visualiza un avance relevante en la cartera de proyectos licitados, pero entendemos que producto de la cuarentena, aumento de presupuestos, y la misión compartida de priorizar proyectos que generen un mayor impacto sobre la mano de obra, es que el MOP pueda estar con desviaciones respecto de su programa versus un año normal. Es clave que el MOP acelere los procesos, transparente el listado de obras que priorizará a fin de mes, tal y como lo señalaron en la reunión, con el fin de que podamos tener los alcances de las inversiones que se harán y el impacto que esto puede tener en la economía y empleo regional”.
– Hay una serie de trabajos de caminos que debe realizar la Dirección de Vialidad, como por ejemplo, la expropiación de Camino Hollemberg-Río Pérez para continuar los trabajos, sin embargo, debido a una mala planificación se han visto paralizados dichos trabajos, ¿Qué opinión tiene de esa falencia?
“No conozco el nivel de detalle a nivel de ingeniería o planificación de Vialidad respecto de este proyecto en particular. Abrir un camino y realizar expropiaciones es un tema que puede tener alcances económicos y legales que pueden dilatar su ejecución, desviando los planes que se pueden tener trazados y es posible que el problema puede estar en uno de estos puntos mencionados. Como gremio hacemos un llamado a que, si existen trabas administrativas, se hagan los esfuerzos en los niveles que corresponda para sacar adelante estos proyectos en el menor plazo posible. Proyectos como estos abren líneas muy positivas para dar un buen uso al vasto territorio magallánico, potenciando actividades productivas como el turismo, lo que va en directo beneficio de todos”.