Marco Antonio Sulantay, diputado de la Región de Coquimbo, integrante de la Comisión de Energía y Minería de la Cámara Baja, estuvo en conversación en nuestro matinal radial de Pingüino Multimedia, tras su visita a la región debido a la realización de la comisión de Energía en Magallanes.
En primera instancia indicó que su visita obedece a que se tomó un acuerdo durante el año pasado, de tomar un acuerdo y sesionar en Magallanes, en Punta Arenas, a realizar una sesión de la Comisión, básicamente porque interesa lo que se está desarrollando en torno a la industria del hidrógeno verde.
“Nosotros prevemos que el hidrógeno verde se agrega a la cadena productiva minera y energética de Chile histórica, se agrega como el último eslabón que es el que tiene proyección futura, en el sentido de que el cobre, y lo digo con mucha responsabilidad por las intervenciones que hemos tenido en la Comisión, el cobre está decayendo en Chile, la ley se está yendo muy abajo, las minas así lo ha establecido el mismo informe de Codelco, son minas viejas, como se dice en la jerga y cada vez los costos de producción del cobre están yéndose y las nubes y el precio no sube mucho y viene en decadencia absoluta, me refiero a las minas antiguas, estamos hablando de Calama, Chiquicamata, El Salvador, entre otras, entre las estatales”, comentó.
Recalcó, en este contexto, que anunciar una empresa nacional del litio, más gente, burocracia estatal, estudio sobre estudio, anuncia que se construirán baterías acá, cuando el mineral es solo el 8% del componente de una batería, está todo totalmente fuera de foco.
“El litio ahora está siendo competitivo, se nos está metiendo Argentina, está también Perú, está Australia, Canadá, China, con distintas formas y métodos. Lo que pasa es que acá en Chile es muy fácil extraer”, indicó.
Infraestructura
El parlamentario enfatizó en que para desarrollar de un modo óptimo la industria del hidrógeno verde, la cual asevera que es la energía del futuro, se requiere de infraestructura. “Es lo que falta y ese es el Estado, acá, por ejemplo, no hay puerto. En una primera instancia, las bases de todas las inversiones las tiene que dar el Estado y no solo hablo de los recursos, hablo de los permisos, de las concesiones y, después, vendrá nuestra visión de que sea público o privada la inversión, por eso somos Oposición hoy día porque hay una visión que tiene que ser estatista”, señaló.
En esta línea, subrayó que le llama la atención que en la región de Magallanes no haya un puerto orientado eventualmente a cumplir las expectativas de lo que puede ser la industria futura del hidrógeno verde.
Alto precio de los combustibles
Al finalizar, el diputado Sulantay, declaró que, durante la semana pasada, la bancada de la UDI, presentó un proyecto que apunta a eliminar el impuesto específico de los combustibles. “Necesitamos darle un alivio, no solamente a la zona austral, a todo Chile. Todos tenemos un eventual reemplazo o finiquito de este impuesto que va a aliviar en muchos sentidos la producción”.
Junto con lo anterior, enfatizó en que “hay 700 programas de Gobierno que están mal evaluados, es decir, que no cumplen los objetivos, desde eso hasta programas que no se sabe quién los trabajo y es gente que cobra y no hace la pega. Y en esos 700 programas se podría ahorrar más de 700 millones de dólares”.